12月31日，随着亚洲区域集中供冷规模最大的冷站——深圳市前海集中供冷系统5号冷站D区顶板的浇筑完成，标志中铁二十局承建的深圳前海“绿色大空调”主体工程全面完工。

深圳市前海片区集中供冷系统规划有10座冷站，建成后将成为世界最大的区域集中供冷工程，实现12%左右的节能率，每年可节约1.3亿度电，相当于减少使用约1.6万吨标准煤，减少二氧化碳排放量约13万吨。其中，5号冷站是供冷规模最大、服务面积最广的一个，是节能减排，美化市容的创新工程、节能工程、环保工程。

该工程建在前海湾西岸地下3层至4层，为全埋地下式建筑，总建筑面积3.25万平方米，采用电制冷和冰蓄冷技术，服务建筑面积可达270万平方米，总供冷量约为6万冷吨。

因工程距离海岸线不足70米，基坑北侧不足10米就是沿江高速高架桥，地质层为填海造陆，厚薄不均、性质各异，同时开挖深度达24米，加上受潮汐影响，地下水丰富，施工难度和安全风险极高。

开工以来，中铁二十局建设者通过技术比武、质量共建、样板引路等举措，形成了标准策划、标准防护、标准工序、标准内业的“前海标准”建设模式，在安全风险最高、难度最大的临海近桥墩基坑施工中，总结出了复杂地质条件下咬合桩的成孔施工经验，应用临海近桥墩基坑抗变形围护体系施工技术，并在围护桩及抗剪排桩施工中采用成孔控制技术，有效防止了钻孔因遇孤石、淤泥等不良地质造成偏孔、塌孔现象。

编辑 张克