地铁11号线开通试运营以来客运量逐步上升，市民尝鲜体验快速地铁和商务车厢热情不减，乘坐11号线通勤或者前往机场的市民也越来越多。7月7日，深圳特区报社组织市民体验地铁11号线，十余名“读特”粉丝乘坐11号线往返福田和机场，感受地铁带来的出行便利。记者从深圳地铁运营总部了解到，目前11号线单日客运量超过17万人次，机场站单日客运量接近3万人次。

快速：福田到机场只要半个小时

地铁11号线是我市第一条时速120公里的快速地铁，东起福田综合交通枢纽，经过车公庙、红树湾、南山、前海、宝安、机场、福永、沙井等片区，终到深莞边界的松岗碧头。7月7日上午，“读特”粉丝从福田站登上地铁11号线，在深圳地铁运营总部客运一公司王景的带领下，体验了地铁11号线的快速。“11号线平均运营时速65公里，比其他几条线路提速近一倍，可以满足市民快速出行的需要。市民搭乘地铁11号线，从福田到前海只要15分钟、到机场航站楼只要30分钟、到深莞边界只需要55分钟，”王景告诉前来体验的“读特”粉丝。

“读特”粉丝周小姐告诉记者，以前从福田去机场要在后瑞站换公交车，一路上起码得要花费一个半小时左右的时间，车费也得要将近10元。“以后去机场可以直接坐11号线，半个小时的时间就准点到了。”王景告诉记者，即使较远的龙岗中心区至机场的时间也将压缩至1个半小时左右。

舒适：商务车厢沙发软座很宽敞

地铁11号线与其他地铁线路不同的是，这条线路的每列车都有8节车厢，其中6节为普通车厢、2节为商务车厢，商务车厢开创了国内城市地铁新的服务模式。在福田、车公庙、机场等11号线沿线车站，地铁运营单位设置了地铁商务车厢专用售票机，市民可以购买单程商务车厢车票。“商务车厢车票的价格不超过普通车厢的3倍，比如福田到机场普通车厢只要7元，这一区段商务车厢的票价也就21元，”王景告诉“读特”粉丝。前来体验的市民谢女士告诉记者：“普通车的价格很实惠，商务车厢价格也不贵，和机场大巴20元的车票非常接近。”

走进商务车厢，“读特”粉丝被车内的装饰吸引住了，车顶上灯光营造出蓝天白云效果，地板上星星点点如泛起的水花，两边白色的墙体显得简洁大方，红色的沙发软座更是分外醒目。“这个沙发软座很舒服，前后距离也很宽敞，还有扶手可以上下转动，”90后的“读特”粉丝小陈身高近180厘米，坐在商务车厢座位上也能把腿伸开。

便捷：下地铁3分钟就到机场出发大厅

11号线沿途设有18个车站，目前已经有4座换乘站启用，可以和地铁1、2、3、5号线换乘。地铁车公庙站是我市规划建设的第一个四条地铁交汇车站，目前市民可以在这里换乘1、11号线，年底7、9号线开通后也能同站换乘。“为了方便市民顺利找到自己要乘坐的线路，我们设置了换乘导向光带，乘客按照光带指引就能便捷换乘。”王景还向“读特”粉丝介绍了车公庙站的文化墙和绿色植物墙。

“读特”粉丝还体验了地铁和机场的无缝衔接。在机场站下地铁后，“读特”粉丝沿着站内“航站楼”指示往前走，很快就找到了前往到达大厅和出发大厅的电梯。“车站设有4座垂直电梯和4步扶手电梯，坐电梯上一层就是航站楼到达大厅，再上一层就到了出发大厅，地铁站到航站楼出发大厅最快只要3分钟，”王景补充道，为了方便前往机场的旅客，11号线福田站、车公庙站、后海站和前海湾站设有自助值机设备，市民可以在地铁站办理值机并打印登机牌，没有大行李的旅客可以直接去航站楼安检口。

【读特+】

1、11号线单日客运量超过17万

深圳地铁运营总部提供的数据显示，7月6日该公司运营的5条地铁线路总客运量322.7万人次,1号线115.8万人次,2号线46.1万人次,3号线74.7万人次,5号线68.8万人次,11号线17.3万人次；

2、车公庙站单日客流量全网最大

深圳地铁运营总部提供的数据显示，7月6日该公司运营的所有地铁站中，单日客运量前五名车站分别为车公庙站9.0万人次,罗湖站7.9万人次,五和站7.0万人次,坪洲站6.8万人次,华强路站6.7万人次；

3、机场站单日客流量接近3万人次

深圳地铁运营总部提供的数据显示，6月28日至7月5日，地铁11号线机场站客流合计218983人次，平均每天的客流量接近3万人次。其中，进站客流115637人次，出站103346人次。

编辑 高原