21日，记者从佛山市公共资源交易中心最新获悉，作为广佛交通往来重要动脉之一的广佛新干线，计划建设快速路交通工程。该项目估算总投资 111.79亿元，建成后广佛新干线将通过这一快速路西延至南海西部的丹灶镇，成为广佛重要的东西新通道，进一步实现广佛路网的完善和升级。

据最新发布的“广佛新干线快速路交通工程及沿线设施设计招标公告”介绍，广佛新干线快速路工程路线总长34.896公里，按照一级公路（集散型）标准兼顾城市道路功能建设。其中，广佛新干线段为主线六车道辅道四车道，主线设计速度 80公里/小时，辅道 40公里/小时；兴业路段则为双向 8 车道，快车道（第 1、第 2 车道）设计速度 80公里/小时，慢车道（第 3、第 4 车道）设计速度 60公里/小时；博爱路段为双向 8 车道，快车道（第 1、第 2 车道）设计速度 80公里/小时，慢车道（第 3、第 4 车道）设计速度 60公里/小时。

此次招标的广佛新干线快速路交通工程，一共设互通立交 3 处（荷桂路互通、三环西路互通、虹岭互通），特大桥、大桥 9 座，总长 6196 米，人行天桥 16 座，通道、涵洞 33 道。项目估算总投资 111.79亿元，其中本次招标的设计标段对应的估算建安费约35294.09万元。

多年来，广佛新干线是佛山市南海区大沥镇的一条城市主干公路，而且也是广佛路网中重要的东西动脉。目前，该道路路线呈东西走向，西起广佛公路大浩湖路口，向东跨越广佛高速公路、桂江公路与现有联桂路相接，下穿佛山“一环”东路，再跨盐步大道，同广州西环高速公路黄岐出入口相衔接。广佛新干线快速路交通工程落地实施后，将完善广佛新干线现状的交通瓶颈，并使其延伸至丹灶镇，成为一条与桂丹路-海八路功能相近的广佛交通新通道，助力南海西部融入广佛都市圈，实现全域化同城和区域融合发展。

编辑 陈冬云