12月16日，广东省交通集团发布消息，广中江高速三期顺利通过交工验收，将于12月28日通车（公铁共建段除外），全线计划于2021年建成通车。据悉，该项目途经江门、佛山、中山，将串联起佛开、江肇、广珠西、东新、中江、佛江等8条高速公路。

广中江高速全线设置主线桥梁70座、匝道桥梁110座。图为主跨380米的江海大桥。

广中江高速起于鹤山雅瑶镇，止于广州南沙大岗镇。项目总长约67公里，双向六车道，设计时速100公里。一、二期工程约43公里，分别于2016年12月、2017年12建成通车。三期工程约24公里，起于一、二期通车段天连互通，经中山小榄、东凤、南头、黄圃镇，终于广州南沙区大岗镇。

广中江高速全线设置主线桥梁70座、匝道桥梁110座，其中包括主跨400米的滨江大桥、365米的番中大桥、380米的江海大桥、320米的潮荷大桥，以及主跨170米、195米刚构桥各一座，桥梁长度占路线长度的83%以上。因此，该高速被形象地称为“架在空中的高速”。

高密度“互通立交群”是广中江高速另一大特点。项目共设置互通立交17座，互通立交密集且间距较近，平均不到4公里就有一座互通立交，形成了广中江特有的“互通立交群”。此外，广中江高速在佛山市顺德区均安镇，中山市小榄镇、东凤镇和南头镇境内有17公里与广东电网公司500千伏高压线路共用走廊，共计节约高价值土地超过66.7公顷。

基础设施互联互通是粤港澳大湾区发展的基础，作为大湾区高速公路网一条重要的“加密线”，广中江高速全线通车后，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的通行距离将大大缩短，佛山、中山到深圳的通行时间也将大大减少，对粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。

编辑 刘桂瑶