极速真探|深圳铁路公安处开展应急演练提升铁路春运安全系数

读特记者 唐光明 通讯员 赵雅婷 陆思宇
2020-12-03 18:46
摘要

深圳铁路公安处在12月2日、11月30日,在深圳火车站、东莞站石龙票厅等辖区展开了应急演练。

近日,为提升队伍应对突发事件的应急处置能力和综合素质,为即将到来的春运安全保卫工作做好准备,深圳铁路公安处在12月2日、11月30日,在深圳火车站、东莞站石龙票厅等辖区展开了应急演练,及时有效打击“犯罪行为”,保护了市民、旅客的生命安全、财产安全。

12月2日上午9时,一名车站工作人员模拟犯罪嫌疑人在管内长途列车进站口附近对过往旅客进行持刀挥砍,由民警组织现场工作人员进行应急处置。演练过程中,执勤民警发现上述模拟警情后,立即通过对讲机呼叫警力支援,“最小作战单元”处置民警听到呼叫后,立即带领支援警力携带处置装备在最短时间内赶赴现场,并通过路地联勤响应机制将警情通报给罗湖口岸派出所,请求协助处置,同时通知车站工作人员疏散旅客群众,防止其他旅客再次遇袭。处置民警到达现场后,按日常处置训练相关操作程序结合现场实际情况开展处置。整个处置过程用时两分三十秒成功将持刀歹徒制服。

事实上,11月30日上午11时36分,深圳铁路公安处东莞站派出所也进行紧急集结拉动测试。模拟东莞站石龙票厅发生刀斧砍杀事件,要求立即集结警力赶往现场处置。拉动测试结束后,东莞站派出所立即进行总结反思,为进一步巩固拉动测试效果。

12月2日上午,深圳公安处又组织开展了一次紧急集结拉动测试,模拟旅客报警称,在东莞站出站口发生刀斧砍杀事件,所值班室立即通过对讲机通知值班所领导和执勤民警、探组民警,携带装备,组织特保队员赶往现场。总用时1分钟,共集结警力8人,携带枪支2把,子弹20发,盾牌3面,长警棍1条,钢叉1条。

针对在拉动过程中出现的通讯时间没有进一步压缩,通讯范围没有第一时间覆盖值班备勤所有人员,集结线路没有选择最短距离等问题,进行总结和反思。随后,东莞站派出所组织东莞车站、安检、保洁等单位40余名职工,开展应急处突演练。首先模拟突发刀斧砍杀事件处置,在接到车站通报后,东莞站派出所立即组织最小作战单元前往处置,利用双小组配合战法,成功制服嫌疑人。

同时,车站职工对周边旅客进行疏散,及时抢救伤员。控制嫌疑人后,立即封锁保护现场,开展现场勘查,提取痕迹物证。演练结束,东莞所小教员对全体参加演练人员进行培训,针对各种处置装备使用方法和现场处置战法进行讲解演示。随后,又组织开展消防演练,讲解灭火器、消防栓使用方法和注意事项,进行灭火器实操和旅客疏散演练。

通过反复多次的日常演练,深圳铁路公安处检验了辖区内各派出所的快速反应能力,强化与铁路部门协同配合的处置能力。深圳公安处将继续深入推进全警实战大练兵,坚持对标实战,保持拉动测试、应急演练常态化,不断强化快速反应处置能力,全面提升管内站区安全防控水平。

编辑 许舜钿

(作者:读特记者 唐光明 通讯员 赵雅婷 陆思宇)
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