市民@罗湖沙湾路相关交通部门，非机动车频频与机动车混行存安全隐患

“罗湖区沙湾路一直以来只有行车道，没人行步道。可是罗湖区撤除二线关后，这些地方都已市区化。现在这条路上有不少自行车、电动车骑行者，都只能在机动车道行走，而该路不但窄且上下坡及弯道多，非常危险。”11月16日，市民在深圳论坛发帖反映。

17日上午，记者走访了市民反映的罗湖区沙湾路相关路段，沿沙湾路和翠荫路相交路口往南步行发现，靠沙湾路西侧（靠充电站一侧）大约只有两百多米长的路段铺设有人行道，再往南，人行道就中断了，只剩机动车道；而该路南侧只有一条大约一米多宽的由管网盖铺就的“人行道”。同样，从此路口往北，沙湾路机动车道两侧也都没有人行绿道，步行无法通行。记者步行走访中，不时有骑电动车或自行车的市民经过，因为没有人行道，不得不跟来往的机动车同道而行，存在很大的交通安全隐患。

沙湾路与翠荫路相交路口往南，靠充电站一侧的人行绿道仅有两百多米长，此后中断，另一侧只有管网道。

沙湾路与翠荫路相交路口往北，路两边同样没有人行绿道，步行行人无法通行。

骑电动车、自行车的市民频频出现，不得不从机动车道通行。

记者走访的沙湾路相关路段，绿线标注的是已铺设的人行道，其余红线路段均无人行道。

如市民所言，沙湾路已属市区道路，路面只有两车道，弯道较多，来往的公交车等各类车辆频密，“鉴于翠荫路现新建了上万人的淘金山小区和淘金山小学，能否考虑先修建翠荫路口到原东湖宾馆这段的人行道和骑行道。”市民建议。

采访后，记者先后致电罗湖区东湖街道办和交通运输服务热线反映了相关情况和市民的建议，希望相关部门及时核实处理，方便周边市民慢行出行需求。

见习编辑 连博