摘要

11月5日,深圳报业集团“海上新广东”融媒调研行来到中山市,记者走进江龙船艇科技股份有限公司。 作为中小型高性能船艇细分领域的骨干企业,江龙以科技创新为引领,打造的国内首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟 1” 号,开启了长江航运的氢能时代。 该船的动力系统以氢燃料为主,辅以磷酸铁锂电池,配备500kW级氢燃料电堆,最高航速达28公里/小时,续航里程可达200公里。 目前,该船已累计运行超过1万公里,为我国后续氢燃料电池船舶的推广提供了重要的理论基础和数据支撑,也为我国氢燃料电池船舶测试与验证搭建了重要的试验平台。(深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组)

中山造国内首艘氢燃料电池动力示范船 引领绿色航运新征程

11-05 23:20 读特客户端
11月5日,深圳报业集团“海上新广东”融媒调研行来到中山市,记者走进江龙船艇科技股份有限公司。 作为中小型高性能船艇细分领域的骨干企业,江龙以科技创新为引领,打造的国内首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟 1” 号,开启了长江航运的氢能时代。 该船的动力系统以氢燃料为主,辅以磷酸铁锂电池,配备500kW级氢燃料电堆,最高航速达28公里/小时,续航里程可达200公里。 目前,该船已累计运行超过1万公里,为我国后续氢燃料电池船舶的推广提供了重要的理论基础和数据支撑,也为我国氢燃料电池船舶测试与验证搭建了重要的试验平台。(深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组)

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