评论 | 轨道上的深圳，跳动着高质量发展的强劲脉搏

9月28日，深圳地铁16号线二期与6号线支线二期正式开通初期运营，标志着深圳轨道交通总里程突破600公里大关，城市公共交通体系迈上新台阶。

轨道交通延伸之处，是物理空间的联通，更是城市功能、发展机遇的延伸，是推动区域均衡发展、促进公共服务均等化的重要载体。两条新线路不仅拓展了城市发展空间，更以实实在在的便利提升市民生活质量，增进了民生福祉，为区域协调发展注入了新动能。

16号线二期深入龙岗园山片区，让“村村通”从愿景走向现实，有效打通了东部内部循环，强化龙岗中心区与园山片区的联动，同时构建起连接市中心的高效通道，让东部居民出行更快捷、区域联系更紧密。通勤时间缩短，不仅将促进教育、就业、医疗等公共资源更加均衡地流动，也为区域产业布局优化创造了条件。

6号线支线二期里程不长，意义却十分重要。这条线路串联起光明站与光明城站，在光明区首次实现地铁与高铁的无缝衔接，在方便市民跨区通勤的同时，更加速了光明科学城与中心城区的人才、技术等创新要素与资源流动，强化了城市核心功能区的辐射带动效应，助力深圳进一步构建“轨道上的都市圈”。

新线开通是节点，也是新起点。迈入600公里时代，深圳的轨道交通不仅要看“里程”，更要看“体验”。换乘是否顺畅、公交和慢行是否衔接、运力能否覆盖高峰，这些细节决定了扩容能否真正落到市民日常。相信在有关部门的努力与广大市民的合作下，深圳轨道交通一定能够持续提升运行质量和服务体验，将轨道交通价值最大化。

轨道交通是现代城市发展的重要支撑。随着更多轨道线路的规划和建设完成，深圳轨道交通将进一步串联起创新资源、产业节点与民生需求，让城市在高质量发展道路上跑得更稳、更远。轨道上的深圳，将以更加坚实、自信的步伐，驶向更加均衡、创新、宜居的未来！

编辑 白珊珊 审读 吴剑林 二审 王雯 三审 朱良骏