穗莞深城际进入工程施工新阶段，全线首台盾构机顺利接收

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摘要

将有利于促进城际客流与市内通勤客流公交化

近日，“广兴11号” 盾构机在前海站顺利接收，这是穗莞深城际前皇段首个盾构区间接收，标志着全线隧道从全面主体施工阶段进入附属结构施工新阶段。

据了解，此次接收的前海站至0-1#工作井左线盾构作业区间并行下穿桂湾河1.1公里，隧道埋深达62m，埋深深、水压高，地下建筑物众多，周边环境复杂，转弯半径小，区间纵断面为V型坡，施工难度大，安全风险高。建设单位多次组织专家论证，成功克服大埋深富水复合地层易塌方、管片上浮控制难度大、400米小曲线半径掘进精度要求高等技术难题，为“广兴11号”的顺利接收奠定了坚实基础。

穗莞深城际是连接广州、东莞和深圳的珠三角东岸城市群城际快速轨道交通主干线路，前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。穗莞深城际前皇段是大湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分，线路建成后，将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”。

（受访单位供图）

编辑吴诗敏审读吴剑林二审党毅浩三审窦延文