深企佑驾创新发布小竹无人车，助力物流行业智能化升级

9月15日，佑驾创新在深圳发布小竹无人车，以智能驾驶技术赋能物流领域。本次首发共两款车型，采用多传感融合的方案，包括3颗激光雷达及11颗摄像头，实现无盲区视角精准识别路况。

小竹无人车发布现场。

小竹无人车此次首发两款车型T5及T8均在发布会现场亮相，T5实现同级最大载重1000kg，最高续航180km，主要服务于快递城配、商超零售、生鲜配送等细分场景；T8则能够更满足大运量运输需求，最大载重1700kg，最高续航240km，可广泛应用于城配与工业物流，耐用仓配等更多专业场景。

据悉，佑驾创新扎根深圳，一直深耕于智能驾驶技术领域，该公司L4级自动驾驶方案已在园区、通勤、机场等场景实现商业化落地。公司创始人兼董事长刘国清表示，希望以自动驾驶破局者的身份，让更先进的L4技术，在更多元、更复杂的场景创造更多价值。

目前，佑驾创新已基于L1-L4技术实力搭建起智能驾驶产品矩阵，包括iSafty、iPilot及iRobo解决方案，形成应对不同场景需求的迭代能力。该企业披露的2025年中期财报显示，其L4自动驾驶iRobo业务在报告期内实现了突破性进展，上半年内营业收入破千万。

“通过前期积累的海量数据以及针对无人物流场景进行针对性算法优化，我们研发的小竹无人车迅速具备了公开道路应对、复杂路况通过、室内外园区自主巡航、作业区自动泊车及主动安全等核心能力。”刘国清说。

9月初，佑驾创新与中国邮政集团有限公司深圳市分公司、深圳市东部公共交通有限公司宣布正式达成战略合作，小竹无人车也将率先在深圳投入使用，助力物流行业智能化升级。另外，包括成都、西安、江阴等在内的多个城市，也将是小竹无人车首批落地的重点城市。

刘国清表示，无人物流市场具有巨大的发展空间，佑驾创新将依托技术降本、规模效应等优势，切入这一规模巨大的新兴市场，不断拓展自动驾驶落地的边界，预计明年无人物流车交付量有望突破一万台。

（受访单位供图）

编辑 刘彦 审读 吴剑林 二审 李璐 三审 潘未末