打通慢行“最后一公里”！桃源大学城片区出行焕新升级

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摘要

近日，南山区桃源街道以解决群众“急难愁盼”为出发点，主动谋划、积极协调，推动市、区多个部门联动，通过系统性推进大学城片区非机动车道建设与交通隐患整治，全力贯通安全、绿色、人文的“三城融通”新廊道，让片区慢行环境得到显著改善，切实提升了高校师生和周边居民的出行安全感与满意度。

据了解，南山区桃源街道大学城片区慢行系统改造已完工，新增机非共板非机动车道约3.25公里，基本实现慢行网络贯通，建设成果斐然。“以前送孩子上学总是提心吊胆，现在有了专用车道，安全多了！”平山学校学生家长刘女士表示。哈工大（深圳）一名学生也称赞：“现在从宿舍（校外）到教学楼可以一路骑行，不用再和机动车抢道，方便又安全。”这一系列举措有效缓解了“人车混行”现象，实现了大学城与平山人才小镇的便捷慢行联通，同时，该项目衔接大沙河生态长廊和环西丽湖碧道，形成一条贯穿校区、社区、景区的绿色廊道，助力打造“骑行+步行+休闲”一体化的低碳生活模式，进一步促进高端人才聚集与产城融合发展。

2025年初，桃源街道在道路交通安全排查中发现大学城片区存在“人车混行、机非争道”等突出问题，随即牵头组织多次实地调研，与交通、交警、城管等部门现场办公，多部门反复研讨，系统提出在丽山路、平山一路、平山二路等路段建设机非共板型非机动车道，切实保障非机动车路权。在街道的积极推动下，市交通运输局南山管理局高度重视，组织专业团队开展交通流量监测与居民意见征集，将该项目纳入南山区交通综合治理第二批项目，由专业设计单位因地制宜制定设计及实施方案。

此次慢行系统改造打破“一刀切”模式，针对不同路段特点，实施“一路一策”精细化改造：在平山一路，通过取消两侧宜停车泊位腾出空间，并在平山学校路段采用划线式非机动车道，最大限度保障学生通行安全；在丽山路，将原双向4车道调整为双向3车道，为两侧增设护栏隔离的非机动车道创造条件，同时改造坡道20余处，增强行车舒适度；在平山二路，破除北侧部分老旧人行道，采用压花混凝土重新铺装，同步拓宽非机动车道，实现人非分离。此外，桃源街道还协调推动交通设施及人行道提质工程，完善道路标志、标牌等交通安全设施，升级改造现状老旧人行道，让道路通行更顺畅安全，全方位提升居民出行体验，绘就美好生活新画卷。