无论是开车去上班找不到车位，还是下班回到小区停不了车，在深圳罗湖“停车难”用一个小程序就能解决。这个小程序就是“罗湖共享停车平合”，有了它，白天写字楼车位紧张时可以把车停在周边住宅小区，晚上小区车位满了可以停进周边楼宇停车场，二者车位资源实现双向共享。

破解“停车难”难题，罗湖先试先行。对照共建共治共享目标，罗湖去年率先在东晓街道商业楼宇和周边居民小区停车场开展试点，通过信息化手段，引导供需双方智慧匹配，推动商业区和周边小区停车位双向错峰共享。

“今年，我们在这个基础上，升级打造了‘罗湖共享停车平合’,并在罗湖全区范围进行推广。”罗湖区政务服务数据管理局相关负责人介绍，罗湖共享停车平台计划持续接入10个街道超过350个停车场，目前，已有313个停车场加入了“共享停车计划”,可共享停车位14113个，白天和夜间分别可提供错峰共享停车位分别有228个和11885个。

平台上线试运行一个月来注册用户23358个，除了针对商业片区和居民小区之间“预约停车”功能，平台还针对学校区域学生上下学路面拥堵，以及医院停车难等问题，推出适用于医院、学校场景的共享停车功能，并针对商业推出“错峰月卡”等系列便民服务，缓解停车难，提升群众的幸福感。

大量闲置资源未被利用

罗湖，深圳最早的建成区，超百万人居住在此。早期的罗湖，建筑停车配建标准低，停车位严重不足，“停车难”成了历史遗留问题。

其中，旧住宅区的夜间停车难问题尤为突出，夜间停车位严重不足，夜间约45%的停车场处于超饱和运行状态。并且，多数住宅停车场不对外开放。社区内写字楼日间停车位紧张，车辆排队进出停车场，造成严重道路拥堵。社区整体停车资源未有效利用，资源浪费现象严峻，居民的日常停车十分不便。

实际上，当下很多停车场仍有大量的停车空位，却没有真正被利用起来。

一些夜间的写字楼，以及白天的小区停车场有很多空余车位，一定程度上形成巨大资源浪费。并且，停车数据的不透明，也造成大量微循环的无效交通流。

根据系统数据统计，旧住宅区停车场泊位少，夜间11:00至凌晨7:00停车饱和度接近100%，而相同时段，商业和办公类停车场的饱和度维持在80%左右。

可以将这部分空余车位共享出来，白天开放小区的空车位，夜间将住宅区停车引流到商业和办公类停车场，解决停车难题。

共享停车方案推广至全区

此次罗湖共享停车计划，由罗湖区政务服务数据管理局和罗湖交警大队主导，PP停车与华为联手打造。居民们可通过手机微信扫一扫小程序二维码，或直接微信搜索“罗湖共享停车”，即可进入并使用共享停车服务。

从东晓街道开始，罗湖已经逐渐摸索出一套完整的共享停车方案，并将“东晓模式”陆续复制到其他各个街道，最终扩容升级为“罗湖共享停车平台”。

目前，辖区已有82个商业楼宇、3个工业园区、5家医院、1所学校及222个物业小区加入“共享停车计划”，白天和夜间分别可提供错峰共享停车位分别有2228个和11885个。

这是一个向全体车主开放的平台，并在“东晓模式”的“预约停车”的基础上，推出适用于商业、医院、学校等更多场景的共享停车功能。

商业地标中，京基100、地王大厦、金光华广场、水贝IBC、宝能第一空间、深圳古玩城、深华商业广场、福安购物广场等已经全部开放预约。

小区中，黄贝街道的景贝南小区 、靖轩豪苑 ，桂园街道的桂龙家园、万科桂苑、广场北街，东湖街道的百仕达花园，翠竹街道的龙丽园、龙屋小区等，也已经陆续对外开放预约，车主们可以根据实际情况，一键预约。

小程序预约可一键导航至车场

通过罗湖共享停车小程序，车主们可以使用预约停车功能，在停车场空闲时段预约入场停车。

家住南山的李先生，因为工作关系白天长期往来南山罗湖两区。往来频繁且距离较远，习惯于开车的他，却总是被停车问题困扰。罗湖日间写字楼车位非常紧张，高峰期经常没车位，无奈之下李先生只能将车停在路边。一边工作一边还要担心违停罚款，心里很不是滋味。

而罗湖共享停车小程序上线之后，只需要在小程序上查看目的地附近的可预约停车场，点击预约后，即可一键导航至车场，再也不用担心无处停车和违停罚款，工作效率也大大提升。

平台同时推出“错峰月卡”等一系列便民服务，对于需要长期停车的罗湖车主来说，如果小区车位不足，可以选择小区附近的商业、办公停车场办理错峰月卡，方便夜间停车。

推出适用于医院、学校的共享停车功能

针对罗湖学校区域学生上下学路面拥堵，以及医院周围车流量大的问题，罗湖共享停车平台也在积极接入学校预约接送和医院就诊预约停车功能。

深圳市螺岭外国语实验学校(一部) ，近3000名学生，其中约有800名学生需家长驾车接送，上下学时间，接送孩子的车辆络绎不绝。其中文锦中路接送学车辆就占据了四条车道，仅留一条车道供社会车辆通行，导致拥堵时有发生，给周边道路交通、居民生活造成严重影响。

一到上学放学时间，整个文锦中路学校路段被堵的水泄不通，接送孩子成了“打硬仗”。

而现在，家长们可以提前在罗湖共享停车小程序上进行上下学接送预约，查看每个时间段内的预约人数，再根据实际情况进行预约。

“学校的路边设有停车位，晚上才能停车，白天只能作为临时停车点短暂停留，不然会被抓拍。学校按年级划分了停车区域，家长根据不同年级的上放学时间预约，在预约时间段内到达指定区域接送。”罗湖区交警大队相关负责人表示，“学校预约接送”功能上线以来，该学校已预约车辆9858辆次，平均每天预约车辆318辆次。

目前，几乎螺岭外国语的每位家长都已经形成先预约再接送的习惯，操作方便，对孩子的安全也多了一份保障。按时段错峰前往学校接送学生，家长车辆有效分流，高峰期学校周边道路拥堵问题得以解决，并可降低交通混乱带来的安全隐患。下一步将结合学校实际持续优化，并计划逐步将布心小学、水库小学等学校纳入“一校一方案”。

以深圳市人民医院为例，院内共有停车位750个，工作日高峰时期院内进入车辆达4000车次/天，缴费车辆2100车次/天；非工作日达3000车次/天，缴费车辆1700车次/天。交通情况复杂，院内进入车辆过多，停车位不足引发车辆乱停乱放，对院内工作人员及就诊人员造成安全隐患。

为解决医院停车难，罗湖共享停车小程序正在积极接入医院就诊预约停车功能，以深圳市人民医院第二门诊部、罗湖区人民医院为主，就诊人员在预约挂号后可预约停车，方便就诊人员前往医院停车，同时通过有限的预约车位可引导就诊人员绿色出行或前往医院周边空闲停车场。

（来源：南方+）

编辑 姚静霞