地铁12号线二期开门迎客!深圳五条新线同步通车→

宝安日报

2024-12-28 12:57

摘要

▲12号线二期线路示意图12号线二期是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区,协调沿线产业聚集区(大空港片区)和居住配套区(沙井和松岗片区)的轨道交通骨干线

好消息!

今天,深圳地铁五线齐开

🎉🎉🎉

3号线四期(双龙站—坪地六联站)

7号线二期(西丽湖站—深大丽湖站)

11号线二期(岗厦北站—华强南站)

12号线二期(海上田园东站—松岗站)

13号线南段(深圳湾口岸站—高新中站)

五条新线车站

于今日上午10时18分开门迎客

同时

5号线上水径停车场

11号线机场北停车场工程

也同步开通

此次通车的五条线路中

地铁12号线二期全线都在宝安

备受宝安市民关注

地铁

12号线二期

位于宝安区,始于12号线一期海上田园东站,止于松岗站,线路长度8.05公里,共6站6区间和1座东宝河停车场

▲12号线二期线路示意图

12号线二期是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区,协调沿线产业聚集区(大空港片区)居住配套区(沙井和松岗片区)的轨道交通骨干线。

线路包括

蚝乡站沙蚝站沙井古墟站
步涌站朗下站松岗站

共6站6区间

其中,松岗站将与
已运营的6号线、11号线连接

实现三线无缝换乘

▲蚝乡站
▲沙蚝站
▲沙井古墟站
▲步涌站
▲朗下站
▲松岗站

12号线二期为深圳地铁首个全永磁全自动驾驶项目,该系统大幅降低能耗,列车预计总体能耗较传统异步电机牵引系统降低20%以上,更好地助力绿色深圳的建设。

12号线二期工程在建设过程中采用多项技术创新与智慧化应用,首创了多个行业领先的技术应用。同时,工程建设积极推动智能化和装配式建筑技术的应用。

朗下站成为全国首个采用“内支撑+大分块+全装配式”施工方式的地铁车站,车站的梁、板、柱、隔墙等结构都在工厂预制,现场采用“搭积木”的形式进行拼装,这种施工方式不仅能节省能源、减少施工污染,还能提高施工效率,确保工程质量和安全。

在提升服务质量方面


12号线二期将传统的地铁设施与最新的智能技术结合。例如,在原有二维码过闸的基础上,12号线二期引入了视觉通行系统,利用自动售检票系统进行更精准的人员和物体识别,从而提高了通行效率

此外,车站内除了人工客服外,还配备了由深圳地铁自主研发的AI数字员工客服,能够通过音视频交互方式与乘客进行互动,满足不同乘客多样化需求。

在设备检测方面


12号线二期创新性地应用了全新的智能检测系统,创造了城轨领域“运营即检测”的新模式

深铁集团相关负责人称,通过这个系统,地铁线路的多项设施可以实时监测,自动识别设备缺陷并进行预警,确保列车平稳运行,让乘客出行更安全、便捷。

开通

11号线机场北停车场

11号线机场北停车场扩容改造工程占地4.1公顷,总建筑面积48951平方米,包含扩建停车库12条列位,新建运用库9列位。

出行服务

轨道公交一体化

记者从深圳市交通运输局宝安管理局获悉,在轨道12号线(二期)通车前,该局提前谋划,致力打造通达性强、服务可靠、体验舒适的轨道公交一体化出行服务,通过新设立站点、延长与轨道12号线时间协同配合的夜间服务时间,加强与地铁站接驳方向直达效率,减少接驳时间,不断提升群众出行的获得感、幸福感、安全感。优化后的公交运营时间将与地铁12号线二期通车时间同步

全市

轨道交通线网

运营总里程达595公里

5条新线开通,深圳城市轨道交通线网(含有轨电车)运营总里程达到595.1公里,车站417座。其中,深铁集团所辖线网运营里程达到558公里,车站387座。不仅极大便利了市民出行,也为深圳加快建设多层次城市交通网络提供了重要支撑。

深圳地铁将持续以高标准推动项目建设与运营,践行“经营地铁 服务城市”的使命,为市民提供更加便捷、舒适、绿色的出行体验。通过进一步完善轨道交通网络,为实现深圳“双区”驱动和“先行示范”目标注入强劲动力。


来源 | 宝安日报 深圳地铁 深圳交通

记者 | 何柳/文 李雅静 欧怡君/图

编辑 | 陶金

责编 | 张浩

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