2006年1月20日，深港西部通道深圳湾公路大桥主体工程正式贯通。深圳湾公路大桥全长5545米，其中深圳侧2040米，为双向六车道高速公路，设计行车速度为100公里／小时。全桥总宽度为38.60米，设计寿命120年。大桥于2007年7月1日正式通车，并创下当年“最宽”(国内最宽、标准最高的公路大桥)，“最难”(攻克国内最厚钢板的焊接技术，解决高性能砼的施工等技术)，“最快”（创造单日制造15片最新单机单日两片箱梁、5天半完成一个塔阶段的施工纪录），“最奇特”（国内惟一倾斜的独塔单索面桥）多项之“最”，在深圳一方实行“一地两检”新的通关新模式，极大地方便了深港两地人员往来。许光明 摄

1994年，深圳东门老街旧改启动。深圳东门老街，现称深圳东门商业步行街区，总占地面积17.6万平方米。东门老街成墟于清康熙年间，是深圳最传统、最具人气的商业旺地之一。老街在上世纪90年代以前主要都是一些小摊、小贩在经营，经营的商品也是以低档为主。随着深圳经济的飞速发展，东门老街的商业形态已不能满足现代化、国际化都市的需求。上世纪90年代中期，东门老街开始整体改造，1999年10月1日，东门步行街正式启用。近期，东门2.0版改造方案出台，将继续打造具有国际影响力的顶级商圈；深圳创新创意之都鲜活样本；商旅文融合的国际时尚街区；世界级能级、国际化属性、跨境旅游消费合作区。东门老街真实地记录着深圳城市发展历史，是深圳商业发展的见证者。丁庆林 摄

罗湖区解放路细雨中的情侣。1992年，深圳掀起第二轮建设高潮，大批人从内地奔赴深圳投身特区建设，年轻人成为其中的主流。深圳在全球最具竞争力城市排名中名列前茅，是全国最年轻的城市，也是全国人口最年轻的城市。年轻人在深圳经济特区建设大潮中奉献青春，也通过自己的奋斗和努力，成就自己的事业、家庭理想。余海波 摄