盐田港大铲湾港新能源汽车出口大增

深圳海关昨日透露，深圳盐田港、大铲湾港正成为新能源汽车出口的重要口岸。据统计，今年前7个月，经盐田港出口新能源汽车11599辆，同比增长75%；经大铲湾港出口新能源汽车1091辆，同比增长5.3倍。

深圳产业优势明显，是全球新能源汽车产业链最完整的城市之一，形成龙头企业带动产业链高度协同的产业生态圈，集聚新能源汽车上下游企业约2700家。同时，深圳出台一系列政策，涵盖技术研发、产业培育、市场推广、基础设施建设及国际化布局等方面，推动新能源汽车产业发展。

目前，深圳车企敏锐捕捉到全球绿色出行趋势，积极开拓海外市场。从市场需求看，全球对低碳出行需求持续攀升，为新能源汽车创造广阔空间，仅墨西哥和巴西就占盐田港出口量八成，成为深圳新能源车的主要市场。同时，经大铲湾港出口的汽车主要面向以色列、土耳其、阿联酋等国家和地区。今年5月起，深企大批量新能源汽车滚装出口有序开展，实现今年前7月大幅同比增长。

在整车出口的同时，汽车零部件也加速出海。近日，载运着80个集装箱的驳船“南港88”轮，经过10小时的航行，从深汕特别合作区小漠港顺利抵达盐田港。这批满载着汽车零部件的集装箱，将在盐田港换装国际航行船舶，发往南美。这是自7月29日“小漠港—盐田港”外贸内支线开通以来，首次装载重箱运抵盐田港，开启粤东地区汽车零部件“出海”新通道。

随着全球汽车产业的蓬勃发展，汽车零部件市场迎来前所未有的机遇。深圳凭借完善的产业链、强大的制造能力和较高的性价比，在全球汽车零部件市场中占据重要地位，在轮胎、车灯、制动系统、发动机系统、底盘系统、外饰及内饰、排气系统等多个品类均有巨大出口优势。今年1-7月，大鹏海关监管出口汽车零部件145.4亿元，同比增长9.2%。

深汕特别合作区有较为完备的新能源汽车零部件生产链条，汽车零部件除直供整车制造外，还需出口以满足海外工厂、汽车维修等需求。以往，这些汽车零部件都是通过公路运输抵达盐田港，依托盐田港密集的航线网络输往全球。相比公路运输，驳船运输模式能更有效发挥物流集聚效应。

编辑 冯思颖 审读 张雪松 二审 王雯 三审 甘霖