平武高速先行工程开工粤闽省际高速通道将增至6条！

摘要

深圳商报·读创客户端驻穗记者姚嘉莉通讯员粤交集宣朱蓉朱意明

广东与福建之间又将增加一条高速公路！7月30日，广东交通集团所属梅州平远至龙岩武平高速公路（广东段）开工动员会在工地现场举行，平武高速先行工程建设由此拉开序幕。

粤闽省际高速将增至6条

从福建武平通往珠三角节省半小时

目前，广东、福建两省已有5条高速对接，广东去往福建的路段分别是汕汾、潮漳、天汕、梅大东延线和大潮高速。新开工的平武高速将成为第6条粤闽省际高速通道。

平武高速起点对接济广高速公路，终点与福建省规划建设的潮南高速武平（粤闽界）至长汀馆前段相接，项目全长约42.8公里，设计时速100公里，双向四车道，桥隧比约50%。

项目由广东交通集团所属省南粤交通投资建设有限公司投资建设。刘晓华表示，作为连接粤闽赣的交通枢纽，项目建成后将进一步优化区域交通路网布局，加强粤东北与闽西核心区、赣南核心圈联系，对推动粤闽赣原中央苏区加速“融湾入海”、振兴发展先行区等具有重要意义。

届时，从福建武平通往珠三角核心区的路程将缩短约40公里，时间节省约30分钟。

计划2029年建成通车

打造广东省山区新建高速公路新标杆

平武高速公路管理处副主任王承罡介绍，项目地处粤东丘陵山区，地形地质复杂，地灾风险大。沿线还经过平远县城、坝头镇等4处水源保护区，河岭嶂、五指石等3处省、市级自然保护区和森林公园，以及县城规划区、旅游景区、村庄等多处环境敏感点，施工环保和景观设计要求高。

传统人工勘测长期面临“看得见的去不了，到得了的测不准”的困境。为破解这一难题，项目在设计及勘测之初便全过程应用数字化技术，以科技创新赋能地质选线、源头避灾。

在数据采集环节，项目创新启用“空天侦察兵”技术组合。激光扫描与北斗定位技术实现厘米级精准测量，为地形数据装上“高精度标尺”。无人机倾斜摄影高效覆盖复杂区域，化身“空中采集员”快速捕捉地表信息。这套一体化的采集技术，配合智能算法对海量数据的深度处理，生成高精度三维模型，结合遥感解译技术精准识别潜在地质灾害，不仅让外业周期较传统模式直接缩短40%，更将不良地质灾害清晰呈现在数字平台上。