特斯拉公布2025年第二季度财报全球累计交付超800万辆

深圳特区报

深圳市委机关报，改革开放的窗口

摘要

北京时间7月24日，特斯拉发布2025年第二季度财报。特斯拉第二季度营收达225亿美元（约1609亿元人民币），全球交付总计超38.4万辆。

据乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂第二季度交付量为19.1万辆，较一季度环比增长10.98%。其中，6月中国销量为6.1万辆，环比上涨59%，同比上涨3.7%，刷新了二季度单月销量纪录。同时，储能业务实现了9.6吉瓦时的装机量。

在全球市场，特斯拉持续保持热销态势，今年6月柏林超级工厂成功下线第800万辆特斯拉整车。2025年第二季度，特斯拉在韩国、马来西亚、菲律宾及新加坡创下交付量的历史新高。7月，Model Y登陆印度市场，标志着特斯拉正式进军全球第三大汽车市场。

7月，Model 3/Y长续航版两款产品迎来重大升级。特斯拉Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒；焕新Model Y长续航全轮驱动版CLTC续航增至750km。

特斯拉《2024年影响力报告》显示，Model Y的补能成本仅为同级别燃油车的1/3，一度电能跑6公里，全生命周期中的车辆使用成本仅为3.31元/公里；行驶32万公里（相当于绕地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的电池容量仍保持在80%以上；特斯拉辅助驾驶已经达到普通人类驾驶的10倍安全。

2025年6月22日，特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，焕新Model Y作为首批无人驾驶出租车投入使用，开始接送首批乘客。6月28日，一辆焕新Model Y从得州超级工厂出发，全程无人驾驶、无远程操作，自主驶出停车场，穿梭城市道路，上下高速公路，最高时速达115km/h，30分钟后平安抵达客户家门口，完成全球首次车辆自主交付。

目前，特斯拉在售车型都具备到升级至智能辅助驾驶（无驾驶员监管版）的硬件能力。“特斯拉智能辅助驾驶系统采用通用化AI解决方案，不依赖高精度地图，而是通过摄像头和神经网络模拟人类视觉。这种方法使AI能在未知或极端场景下做出正确决策。” 马斯克表示，智能辅助驾驶的核心在于AI的泛化能力，能应对从常规到极端的各种驾驶场景。智能辅助驾驶系统依赖车辆摄像头与自研AI芯片协同运作，通过深度学习和神经网络处理海量数据，实现自动驾驶。纯视觉方案成本低，无需额外昂贵传感器，且更贴合人类感知逻辑。通过大量真实世界数据训练，特斯拉智能辅助驾驶系统已具备跨地域、多场景部署能力。

截至2025年第二季度，特斯拉智能辅助驾驶累计行驶里程超45亿英里（约72亿公里）。得州Cortex超算集群新增1.6万台H200 GPU，AI训练总算力达6.7万台H100等效算力。

特斯拉不仅是一家电动车制造公司，其他版块的业务正在助力特斯拉持续提升盈利能力、完整产品版图。2024年，特斯拉储能系统Megapack部署量较上年增长超过110%。截至2024年底，特斯拉已在全球 60多个市场的2000多个项目中装机了总计47吉瓦时的工业储能系统，其中超过23 吉瓦时已投入运营，剩余容量正处于交付、安装或调试的最后阶段。2025年第二季度，特斯拉全球储能系统新增装机容量达9.6吉瓦时。