破解电车“蕉绿”！超充电池的秘籍公开 | 未来深研所

编者按

党的二十届三中全会部署进一步全面深化改革，促进各类先进生产要素向发展新质生产力集聚。深圳牢记重托，全面贯彻落实新发展理念，扎实推动科技创新和产业创新深度融合，全面提升产业科技创新能力，积极培育发展新质生产力。

读特客户端推出《未来深研所》系列报道，镜头瞄准深圳科技破局现场。穿透实验室围墙，直击突破性技术 “产房”；走进企业研发中心，解码新质生产力 “生长密码”；对话硬核创业者，聆听科技浪潮下的创新强音！未来已来，深研先行！

刷个短视频的工夫，爱车竟已“满血复活”？这堪比魔法的补能速度，藏着电池黑科技的终极秘密。本期，读特新闻记者探访欣旺达电子股份有限公司，与欣旺达产品解决方案总监韩佳文一起探讨这家在电池行业深耕近30年的企业，如何让电车电池“超能”！

电池“超能”就凭这几招

2024年1月，欣旺达在深圳光明研发基地上线了首个“光储充检”智慧驿站，在这个350平方米的空间里，欣旺达深度整合光伏、储能、充放电及电池检测技术，通过智能功率分配系统，驿站采用“超充+群充”模式动态调节输出，支持8台新能源汽车同时充电，其中，液冷超充设备功率最高可达480kW，充电效率是普通快充的8-10倍。

欣旺达产品解决方案总监韩佳文介绍，如何让电车电池超能，核心在于“加压”和“加流”，即用更高电压传输电能，同时让电池能承受更强的充电电流。双管齐下，使电池充电速度提升数倍 —— 最快10分钟就能将一台电量即将耗尽的电车充到80%，彻底破解新能源汽车补能焦虑。

竟能给电池装上“智能空调”

需要注意的是，当充电电流密度突破传统阈值时，电池内部离子迁移速率加快，伴随内阻急剧升高，电芯温度会在短时间内飙升至危险区间。欣旺达为此开发了3D液冷热管理技术：利用专利流阻测试装置优化冷却液路径，结合智能温控算法，将电池组温差控制在5℃以内，散热效率较风冷提升40%以上。这套系统如同给电池安装了 “智能空调”，能在低温保持高效输出，并通过热电分离设计在单电芯发生热失控的极端情况下快速定向疏导热量，确保电池不起火爆炸。这一“功率提升-热管理强化”闭环技术，既突破续航瓶颈，也为超快充电池安全商业化奠定基础。

校企通电，人才超充

在人才培养上，韩佳文认为，需构建高校与企业协同机制：高校应强化新能源专业师资建设，将技术前沿与实践融入教学；企业可与高校共建实习基地、开展科研合作，形成 “人才共育、项目共研” 的产教融合模式。唯有推动教育链与产业链深度融合，方能为新能源产业发展输送兼具理论素养与实践能力的复合型人才，为 “双碳” 目标下的能源变革筑牢人才根基。

目前，深圳“超充之城 2.0”建设已全面启动，已建成超充站1055座、充电桩超42万个，以惊人的“深圳速度”在全球率先实现了超充设施对传统加油站的全面超越。这标志着一种新型城市能源补给网络正在深圳加速成形。深圳如何进一步定义“超充之城”的内涵，构建可持续、智能化的充电生态，将为未来城市发展提供宝贵的“深圳方案”。

总策划 钱飞鸣

监制 刘琨亚 詹婉容

执行策划 张颖 饶欢 李婧

采写 饶欢

出镜 饶欢

拍摄 魏丹 孙钰胜

剪辑 魏丹

海报设计 徐瑜鸿

编辑 陈桥魁  审读 郭建华 二审 关越 三审 詹婉容