全国首座全预制装配式矩形地铁车站开始“搭积木”

深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜

记者从深铁集团获悉，地铁25号线一期工程龙华公园站正式启动装配式预制构件现场拼装施工。值得关注的是，这是全国首座全预制装配式矩形地铁车站，将为地铁工业化建造提供重要的“深圳实践”。

地铁25号线一期工程是深圳地铁五期规划重点工程之一，25号线一期起自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线路先后途经宝安区石岩街道、龙华区大浪街道、龙华街道、龙岗区坂田街道。线路全长16.5公里，共设车站14座，换乘站5座，石环路车辆段1座。

龙华公园站位于龙华区龙观大道与龙华人民路交叉口，沿龙华人民路南北向敷设。车站为地下两层岛式车站，总长约211米。作为地铁五期工程首座、同时也是全国首座全预制装配式矩形地铁车站，龙华公园站将构建装配式施工“标准化、模块化、智能化”样板工程。

创新采用了矩形全预制装配结构体系，车站底板、侧墙、顶板等大型构件均在工厂实现高精度预制。其中，最重构件可达114吨，运抵现场后，通过180吨门吊进行高精度吊装就位，并应用辅助台车实现“搭积木”式高效拼装。

据悉，施工现场面临着周边建筑物密集、管线复杂、场地局促等严峻挑战。深铁集团以“打造全线装配式标杆首站”目标，针对全预制装配式矩形地铁车站构件体量大、重量大的特点，应用了毫米级精度控制智能龙门吊，配备毫米级智能定位系统、吊装防摇摆控制技术和液压同步调平装置，以实现构件的高精度就位。同时，应用多功能高精度拼装台车，通过精细化管理与实时监测，有效保障拼装过程的安全与质量。

地铁25号线一期途经大浪、龙华中心、坂田等片区，建成后，有助于加强与城市空间结构对接及都市核心区服务，支撑重点片区发展，加强原关外区域轨道盲区覆盖，承担石岩、大浪、龙华中心和坂雪岗片区的对外交通联系，协调纵向4/10/22/27号线轨道线网关系，实现网络效益的最大化。（受访单位供图）