5月27日,由中交四航局江门航通船业有限公司(下称“中交四航局”)建造的全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号在广东江门成功下水,这标志着我国深远海养殖迈向“科技牧海”新纪元。
“湾区伶仃”号顺利下水。 深圳特区报记者 申卫峰 通讯员 黄梓涛 摄
8万立方米的“水下宫殿”
据介绍,“湾区伶仃”号深海养殖工船规模宏大,总长155.8米,型宽44米,型深24米,最大吃水深度达20米。与一般的渔船不同的是,“湾区伶仃”号水下部分并非封闭结构,而是由15根方形立柱,拼砌成一个“水下宫殿”。通过挂设渔网,隔出12个独立的养殖舱室,可同时开展多种鱼苗养殖,极大地丰富了养殖类型。
整船拥有近8万立方米的养殖空间,水量相当于32个标准游泳池,为鱼儿提供了广阔的自由游动空间,提升鱼苗活力和鱼肉品质。“湾区伶仃”号建成后,可年产5000吨鱼。
与此同时,“湾区伶仃”号搭载了高精度的GPS、北斗卫星导航定位系统,可实时报告航行水域的位置。在“游弋”的模式下,“湾区伶仃”号能够依据实时的海洋环境数据和鱼群分布情况,通过驱动螺旋桨运转,灵活调整航速、航向,精准找到适合养殖鱼群生长的水域。
“湾区伶仃”号还采用了先进的全电推进系统,拥有20千瓦的风力发电系统,能够满足静态养殖时的用电需求,助力船舶行业绿色发展。项目总工程师黄晨光表示,静态养殖时100%使用清洁能源,大大减少碳排放量。在静态养殖期间,“湾区伶仃”号还能摇身一变成为一个海上休闲王国,为游客提供垂钓、主题食宿等服务。
台风频发区的“养殖堡垒”
按照设计,“湾区伶仃”号养殖工船最终要奔赴粤港澳大湾区深处开展养殖作业,而该区域台风频发,海面风浪大,雨水天数多,养殖安全至关重要。为此,项目团队选用了重量更轻、质量更优的高强钢作为建造主材料,为“湾区伶仃”号打造了一副“强壮骨骼”,保障12级台风内的养殖安全。
然而,高强钢板虽强度大,但对焊接的要求极高,且“湾区伶仃”号结构复杂,弧形区域多、弧度转折大,无法采用常规方法处理。中交四航局航通公司总经理黄红宇介绍:“高强钢板塑形调节很不可控,易损害钢材性能,无法达到设计要求的强度,因此在建造的过程中必须严格控制结构的变形量,减少火工矫形作业,项目技术团队通过多次试验,掌握了材料的变形规律,在建造过程中采用了预设反变形量、调整焊接顺序等工艺措施,把结构的变形量控制在许可范围之内,保证了船舶的整体强度。”
此外,通过将“头大身小”的小分段倒置施工,将传统的仰焊作业转变为俯焊,实现了将85%的高空作业转移到地面施工,这不仅确保了作业的安全性,还提高了30%的建造效率。
编辑 白珊珊 审读 吴剑林 二审 王雯 三审 甘霖