深圳国Ⅲ柴油货车第一阶段淘汰补贴6月底结束

深圳商报·读创客户端首席记者 吴蕾

记者从深圳市生态环境局获悉，深圳国Ⅲ柴油货车第一阶段淘汰补贴进入倒计时，6月30日将结束。根据《深圳市国Ⅲ排放标准柴油货车提前淘汰奖励补贴办法》，若错过第一阶段，第二阶段的淘汰补贴将减少1000元-3000元。深圳市生态环境局提醒，符合条件的车主请抓紧淘汰，享受更高补贴。

据了解，深圳国Ⅲ柴油货车淘汰补贴分为两个阶段：第一阶段（2024年7月1日至2025年6月30日），提前淘汰微型、轻型、中型、重型的国Ⅲ柴油货车，可获1万-2.3万元；第二阶段（2025年7月1日至2025年12月31日），补贴缩减至0.9万-2万元。以重型国Ⅲ柴油货车为例，在第一阶段提前淘汰可领2.3万元，而在第二阶段，仅可拿到2万元。

按照补贴办法规定，深圳注册登记的国Ⅲ柴油货车如果在2024年7月1日至2025年12月31日期间完成淘汰，且淘汰时距离强制报废年限一年及以上，即可申领补贴。值得注意的是，广大车主需仔细核查车辆强制报废期限，预留充足时间办理淘汰业务，避免“踩点”报废导致不符合年限要求，错失补贴资格。符合条件的车主可在2026年2月28日前，登录深圳市生态环境局官方网站（http://meeb.sz.gov.cn）或关注“深圳生态环境”微信公众号进行申请，按要求填报相关信息、上传申请材料。

为助力车主朋友置换更新车辆，深圳部分4S店还推出货车让利优惠活动，优惠金额从3000元到2万元不等，涵盖置换补贴、现金直补等多种形式，并赠送发动机质保、后桥维护等。

为加快推进国Ⅲ柴油货车淘汰，深圳市同步实施了国Ⅲ柴油货车限行政策。自2025年1月25日起，已对国Ⅲ大型、小型柴油货车实施每天分时段限行。2025年7月1日起，限行措施将进一步升级，在第一阶段的基础上增加了24小时的限行路段。

深圳市生态环境局相关负责人表示，国Ⅲ柴油货车普遍使用时间在10年以上，不少都接近强制报废期限，污染物排放高，是“十四五”时期国家、省、市持续深入打好蓝天保卫战、柴油货车污染治理攻坚战的工作重点。今年是“十四五”规划收官之年，深圳生态环境部门将会同公安交警等部门，持续加大国Ⅲ柴油货车整治力度，通过限行、路检路查、道路黑烟车视频抓拍、用车大户上门检查、尾气年审严格把关等措施，依法查处违反限行管理规定、冒黑烟、超标排放等违法行为。在此呼吁广大国Ⅲ柴油货车车主积极响应政策，严格遵守限行规定，绿色文明行车，也可结合自身情况提前淘汰车辆积极申领奖励补贴，减少污染排放，为改善我市空气质量贡献一份力量。（受访单位供图）