2025航盛集团合作伙伴大会举行，抢抓汽车智能化发展机遇

3月28日，以“创变向新 驭势前行”为主题的2025年航盛集团合作伙伴大会在深圳举行。在汽车电动化与智能化的浪潮中，中国自主品牌迅速崛起，在本次大会上，来自全球各地的航盛供应商合作伙伴，共同探讨汽车行业变革中的机遇与挑战。

大会现场。

当前，我国汽车市场呈现出千帆竞渡、百舸争流的局面。自主品牌强势增长，2024年的市场占有率超过 60%，相比 2020 年 35%的市占率，4 年时间实现了大幅跃升，增长幅度高达 70%。同时，我国汽车产业的国际化步伐也在稳步推进，汽车出口量再创新高，2024年整车出口超过 640 万辆，增长率 22.7%，保持高速增长态势。

在国内汽车产业迅速崛起的同时，内卷化的激烈竞争同样压缩了行业的整体盈利能力。2024 年，我国汽车行业收入 10.6 万亿元，同比增长 4%；行业利润 4623 亿元，利润率仅为 4.3%。

“国内汽车行业利润率明显偏低，价格战、技术战、营销战此起彼伏，上半场的电动化已经告一段落，下半场是智能化的争夺战。面对激烈的市场竞争，华为 ‘汽车生态圈’持续扩容，比亚迪成为全球新能源汽车销冠，小鹏、小米等车企销量高涨，这些品牌得以脱颖而出都在加速智能技术的应用。”航盛集团董事长杨洪说。

他表示，从“电动化”迈向“智能化”，智能驾驶正是这场争夺战的战略制高点，并且“端到端”架构成为智能驾驶主流落地方案。AI 技术正在重构汽车的智能化体验，AI 已从“辅助工具”演进为“核心中枢”，汽车从“出行交通工具”向“超级智能终端”升级。车企及供应商企业不仅要有创新性的技术方案，还要更加重视智驾方案合作模式、成本和价格，今年或许是争夺智能化市场份额极为关键的一年。

杨洪说，随着智能驾驶、人工智能、大模型、超算的赋能与加持，车企技术投入的要求更高了，如果汽车价格持续下滑，利润空间必将承受巨大压力。内卷式的竞争不可持续，行业将向着卷技术、卷质量的方向发展，通过创新提高产品质量，最终赢得市场份额。

据介绍，作为中国汽车电子龙头企业，在过去一年中，航盛集团积极应对压力与挑战，实现项目定点金额超过 267 亿元，为稳固未来 5-6 年基本盘奠定了坚实基础。杨洪表示，航盛将携手供应商通过技术创新构筑规模优势提高竞争力，在稳固国内市场的同时出海发展。坚持创新驱动与长期主义，在市场的变化中主动求变把握新的机遇，共同驾驭变化、拥抱变化，不断实现新的发展。

（受访企业供图）

编辑 欧阳晨煜 审读 吴诗敏 二审 党毅浩 三审 崔霞