三年行驶42万公里？非法营运“老司机”在深圳湾口岸“栽了”！

一辆非营运私家车，3年多时间竟然行驶了42万公里，近两个月在广东省就有101条高速卡口的出入记录！近日，深圳市交通运输行政执法支队（以下简称：执法支队）就查处了一起频繁往来深圳和珠三角地区的非法营运案件。

1月17日下午，执法支队南山大队在深圳湾口岸开展春运执法工作，现场发现一辆桂K号牌的白色商务车载客驶入社会车辆即停即走区，接了1名乘客后又匆匆驶离，疑似从事非法营运。执法人员依法拦停该车，出示证件表明身份后对车辆进行执法检查，对司乘人员分别进行询问。

一开始，司机凌某说，车上都是他的老表，但是当执法人员询问其车上乘客姓名时，凌某强却支支吾吾，答不上来。经调查，该车司机凌某强运载5名乘客，分别在东莞樟木头、东莞常平、龙华观澜、南山世界之窗和深圳湾口岸等地上车，都是前往广西北流方向的，都需要向司机凌某支付车费及高速通行费。

执法人员应用科技执法系统调查发现该车从2024年11月1日至2025年1月16日的77天内，在广东省有101条高速卡口的出入记录，遍布整个珠三角地区，其中以广州、深圳、东莞为主。司机凌某称该车是2021年7月购买并上牌，截止到查处时该车的行驶里程为425790km，日均行驶330余km。

为何如此频繁出入珠三角各高速卡口？为何该车平均每日行驶300多公里？在执法人员的旁敲侧击之下，司机凌某承认，他从那些拼车群里接单，驾驶该车运载乘客来广东或回广西。调查取证后，执法人员认为，凌某涉嫌未依法取得出租汽车经营许可证从事出租汽车经营，依据《深圳经济特区出租汽车管理条例》相关规定，扣押涉案车辆，待进一步调查后依法予以处罚。

据了解，2025年春运开始后，深圳市交通运输行政执法支队紧盯重点离深通道，联合公安交警部门设立9个春运执勤点，围绕重点客流集散地设立8个春运常态执法点，严格三班执勤值守，加强春运巡查执法频次，严查离深客运车辆。春运第一周，共查处交通运输违法违规案件538宗，其中非法营运13宗、客运大巴违规案件319宗。

执法支队负责人介绍，无论是客运经营者还是车辆、司机都必须取得相关许可和资质证件，才能开展客运经营，否则可能存在着严重的安全隐患。非法营运车辆主要有以下几方面的隐患：一是车辆不具备营运资质，非法营运车辆往往存在逾期未检验、逾期未报废等问题，无法达到安全技术标准要求。此外，非法营运方无法为乘客投保承运人责任险等必要保险，一旦发生交通事故，乘客合法权益也得不到保护。二是驾驶人安全意识差，非法营运车辆的驾驶人通常来说并不具备驾驶正规营运车辆的资质，未经过岗前安全培训，安全意识较差。还有一些驾驶人是临时雇佣的，其对行驶路线不熟悉、缺乏经验，一旦遇到紧急情况，这些驾驶人往往无法采取正确的应急措施，极易造成群死群伤的后果。三是多拉快跑，加剧危险。从事非法营运的当事人，为了追求经济效益往往选择多拉快跑，将交通安全抛之脑后，疲劳驾驶、超员搭载、超速驾驶等违法行为更为突出。

执法支队温馨提示，春运期间，当需要乘车出行时，请到正规的客运站、高铁站购票乘车，选择正规合法的客运车辆，为了保障您和家人的出行安全，请拒绝乘坐非法营运车辆，如果发现非法营运车辆，请及时拨打 12328 投诉举报。

编辑 秦天 审读 欧阳晨煜 二审 桂桐 三审 周国和