何小鹏：新能源车价格战可能从2025年1月就会点燃丨大公司

读特新闻记者获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏12月31日发布2025开年内部信。他全面总结了小鹏汽车2024年在产品技术、市场营销、组织管理、工作流程等方面取得的进展。在这封信中，何小鹏表示，未来10年要继续引领“面向全球的AI汽车公司”。“穿过暴风雨，迎接2025，继续奔跑。”他说。

何小鹏称2024年是 “逆风前行” 的一年，上半年经历“至暗时刻”，下半年连续4次打破历史纪录。

在这封信中，何小鹏对小鹏汽车近几年的发展历程进行了回顾。2021年，小鹏全年销售新车9.8万辆，成为当年国产新势力销量冠军，小鹏P7获得销量和口碑双丰收。不过，在后续两年，小鹏汽车经受了挫折。2022年，小鹏G9上市失利，小鹏汽车品牌向上遇阻。2023年，G6上市，销量未达预期，管理层经历几番调整。2024年，小鹏下半年凭借MONA M03、P7+两款新车实现销量翻盘。“从小鹏X9，到小鹏MONA M03以及小鹏P7+，印证了我们在体系能力的全面蜕变。”何小鹏表示。

小鹏P7+车型。

在信中，何小鹏提到了2025年新能源汽车市场的竞争格局。他表示，极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，最近全行业更真切地感受到寒意，2025年的市场竞争一定会更加激烈。他预测，各大品牌的价格战1月就会点燃。未来缺乏智能化，没有全面的研发和市场能力等核心竞争力的车企会失去持续发展的机会。明年起至2027年会是汽车行业的淘汰赛阶段。

在此背景下，他把小鹏汽车定位为未来10年继续引领的“面向全球的AI汽车公司”。“未来 10 年是AI的时代，AI的发展浪潮趋势会比移动互联网更大、持续时间更长。没有人能打败趋势，AI也会具有很强的先发优势。”何小鹏透露，2025年小鹏汽车计划推出多款全面搭载小鹏AI体系技术的全新车型。明天（即2025年1月1日），XPD2.0（小鹏产品开发体系）将正式发布启用。

此外，2025年也将是小鹏汽车国际化战略全面提速的一年。据悉，12月20日，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成欧洲第1万辆交付，成为首个达成欧洲万辆交付的中国纯电新势力品牌。根据计划，到2025 年底，小鹏汽车要进入超60个国家和地区。未来10年，小鹏汽车要做到一半销量来自海外市场，力争成为中国中高端新能源品牌出海份额第一。

在这封信的末尾，何小鹏提到“开放纳才”。他表示，希望曾经因为各种原因离开小鹏的员工重新加入小鹏，明年计划招聘员工超6000人。

（本文图片由小鹏汽车提供）

编辑 秦涵 审读 郭建华 二审 李怡天 三审 詹婉容