夜骑开封紧急“刹车”，“青春Passion”该如何收场？｜读特热评

当脱口秀演员付航声嘶力竭喊出一句“Passion”，成千上万个灵魂仿佛一夜之间开始觉醒。伴随“青春没有售价，夜骑开封拿下”的响亮口号，他们耗时四五个小时连夜骑行50余公里，夜骑开封的队伍浩浩荡荡可绵延数十里。

不过，再怎么热烈的青春在巨大的交通流量面前，似乎也不得不紧急刹车。

“夜骑开封”活动所致交通堵塞画面。

近期，由于夜骑开封活动的迅速走红，大量学生、市民组成的夜骑队伍在河南省郑开大道的多个路段造成拥堵。11月9日下午，郑州交警和开封交警在微博相继发布《交通管制通告》：今日16时至明日12时，对郑开大道非机动车道实行禁行措施。夜骑开封至此，被按下暂停键。

回顾这接近一周的爆火骑行活动，有关各方的角色扮演及态度转变可谓极富戏剧色彩。仿佛全社会都陪着这群年轻人，“放肆”追逐了一把青春。只是这故事结局，稍显潦草与尴尬。夜骑活动降温之余，个中几点疑问，值得我们探个究竟。

媒体应该做怎样的引导？

夜骑开封活动的热度始于媒体报道“四名郑州大学生为了吃开封灌汤包，夜骑共享单车历时三个多小时抵达开封”。相关报道多被赋予了青春昂扬的基调。报道走红网络后，迅速点燃了网友们有关“青春”话题的热议，并在一定程度上引发了郑州当地具备规模的效仿行为。而随着部分主流媒体的入场以及大量短视频媒介的加入，夜骑活动也真正意义上迎来了破圈传播。

一时间歌颂“青春无憾”成为关注该事件的主打旋律，铺天盖地的报道在追逐热度之余，多少忽略了有关大规模游骑活动潜在安全隐患的预见。我们不能评判媒体报道主题的偏颇与否，但往往大而同的报道主题就已经为公众固化了关注议程的角度。从夜骑活动因交通堵塞和安全隐患被叫停的结果回看，媒体不应该一味追求时效与热度，而忽略了报道的度量和效果。

当地相关部门是否做足应对预案？

近两年流行“泼天的富贵”一说，这次的“富贵”貌似轮到了郑州和开封。夜骑开封活动第一次高潮发生在11月2日，当晚始发区域的共享单车几乎被全部征用。而在终点处的开封鼓楼周边街道，则被数千辆共享单车占据，各共享单车公司不得不从开封调车回郑州。如此壮观的夜骑队伍觉醒了全网围观群众青春回忆的同时，也似乎让当地文旅行业嗅到了天赐的良机。

11月3日起，开封当地多个景区对大学生采取了免票措施，有些景区甚至首次凌晨开园为了迎接夜骑而来的大学生。而当地各部门也连夜上阵，为这些夜骑学生提供专属宠爱：城管部门、志愿者、公安交警纷纷专职上岗引导学生，一路保驾护航交通安全直至清晨。不过，在经历了11月8日夜间的第二波骑行高潮后，似乎这样的专属宠爱也难以继续维系正常的交通通行。

当地交警部门夜间巡逻引导学生骑行。

当地文旅部门就骑行活动提供补给服务。

可以看到，面对爆火出圈的骑行活动，当地相关部门一开始采取了相对包容的态度，以支持和引导的方式有意让这一活动能够持续下去。前有淄博，后有哈尔滨，网红城市因文旅特色一朝“逆袭”而起的例子不在少数。为了接住这场泼天的流量，当地各大景区积极迎合打造起了“青春卖点”，开始借势营销。然而，高开低走的骑行活动只存在短短一周的时间。面对猛然增长的交通流量和处处暗藏的安全隐患，显然当地各部门是未曾做足预案应对的。从网络上现有的实地反馈来看，长达数十公里的骑行道路上，不单单是交通堵塞影响通行，更有着乱弃垃圾污染环境，占道并道违反交通规则等等不文明的甚至违法违规的乱象。而以上种种相信都是当地各相关部门，在预想承接这波流量之时所面临的事与愿违之处。

以青春之名行任性妄为之实？

诸如“青春具象化”“青春要passion”“青春只有一次”等活动口号，在社交平台上被夜骑学生广泛使用。不过，这场看似潇潇洒洒说走就走的青春之旅，背后动用的公共管理成本代价不菲。

除了当地各部门加班加点连夜守护维系道路安全，各大共享单车运营企业也需要加派力量引导调度；而对于两地正常生活的城市居民，交通要道的堵塞无疑也是强加给他们的“无妄之灾”。此外，50公里至70公里的长途夜间骑行，在体力上和骑行环境上对于一般人来说都是不小的考验。更何况，数以千计人次的大规模跟风骑行，也让如此复杂骑行环境中的安全隐患得以倍增。

无论对人还是对己，无论于公抑或于私，青春骑行谨记量力而行。毕竟道路千万条，安全第一条。

编辑 张克 审读 张蕾 二审 关越 三审 刘思敏