寻桩烦、充电难？这项全链路充电体验破解“桩”难题

11月5日至7日，2024第七届深圳国际充电桩及换电站展览会（下称“2024深圳充换电展”）在深圳会展中心举行。高德地图旗下的一站式出行车生活聚合平台高德车服参会，展示了基于数字地图内容、导航和位置服务的行业解决方案。读特新闻记者获悉，展会期间，超50家合作伙伴与高德充电地图签署互联互通合作协议。

高德车服在2024深圳充换电展上的展台。

高速充电桩利用率不到1%，车主陷“寻桩用桩难”困境

“车桩比”，即新能源汽车与充电桩之间的数量比例，长期以来一直被视为衡量新能源汽车充电需求满足程度的关键指标。国家能源局最新统计数据显示，截至2024年9月，我国车桩比已攀升至2.46:1。

随着新能源汽车行业的迅猛发展，新能源车主对于“便捷寻桩、优质用桩”的渴望日益迫切。据统计，城市内充电桩的平均社会利用率不足10%，而高速公路上的充电桩利用率更是不到1%。这意味着，尽管我国充电桩数量较为充裕，但新能源车主却常常陷入“寻桩无门、有桩难用、充电缓慢”的窘境。

作为充电基础设施的重要组成部分，充电运营商众多且各自为战，这种分散性导致运营商与用户之间存在显著的“信息壁垒”。由此，充电桩仿佛成为一座座孤立的“岛屿”，彼此间的割裂现状使大量充电桩自建成起便处于闲置状态，最终沦为名不副实的“僵尸桩”。

数百家品牌入驻，提升车主全链路充电体验

从找桩、比价、导航到支付，新能源车主如何享受到全链路充电体验？本次在2024深圳充换电展亮相的“高德车服充电业务”，其充电地图已覆盖超2400万新能源车主。此外，该业务拥有超22万的在线公共站点，公共充电站覆盖率高达98.5%，日均提供500万次的充电站搜索、导航及到站服务，构建了一张庞大且动态的充电站数据网络。通过与国内核心的充电运营服务商深度合作，高德车服·充电业务还实现了与官方充电桩实时信息和交易链路的接入。

“续航可达圈”服务和新能源导航服务。图为高德APP截图

此外，高德地图推出了全球首个具备自学习能力的新能源导航服务，该服务综合考虑坡度、气温、路况等多重因素，为用户提供更精准的能耗计算、路线规划、充电提示，以及分钟级的等待时间预估，减轻了用户的“续航焦虑”。此外，随着用户使用频率的增加，其计算精度也会逐渐提升。

同时，高德地图推出的“续航可达圈”服务则能够根据用户车型、当前位置和剩余续航等信息，展示出车辆最远可达的地图范围，同时提供该区域内的热门景点和充电站等实用信息。

目前，数百家充电站品牌已全面接入高德充电地图，通过与高德官方的紧密合作，实现了全国电站的优选分层，为构建高质量的充电体系提供了动态的数据分析和评价。在导航和终点充电等场景下，通过优选数据为用户提供精准的找桩指引、超充标识和充电点评服务，从而提升充电服务的数字化和便捷性。

商户标配入驻“高德车服·充电”。

读特新闻记者了解到，此次展会期间，超50家合作伙伴与高德充电地图签署互联互通合作协议，同时授予了24家商户“高德充电地图互联互通高朋计划资质”。此外，高朋计划还将为合作伙伴量身定制专属权益和身份，通过线上线下的全方位推广，助力商户提升知名度和影响力，实现快速成长。

（图源高德地图）

编辑 黄小菊 审读 伊诺 二审 张玉洁 三审 万晖