9月10日，深圳市、龙岗区政协联合开展“关于继续推动坪山龙岗交通建设”的督办协商活动，了解重点提案办理情况，并召开座谈会。

近年来，深圳东部地区交通道路建设发展迅速,东部过境通道南段（莲塘口岸至梧桐立交）今年8月建成并开通货运交通，龙坪路坪山段已于2017年通车，坪盐通道特长隧道已贯通，深圳东部完善便捷的交通格局可期可待。

由于种种原因，东部过境、龙坪路和坪盐通道未实现全线贯通，坪山快捷到达罗湖、龙岗和盐田卡在了最后一公里，严重制约了东部地区的产业和民生发展。市、区高度重视，连续三年联合督办相关政协提案，推动龙岗、坪山道路交通建设。其中，作为连接龙岗、坪山的交通干线，龙坪路（龙岗段）更是受到社会各界的极大关注。

龙坪路（龙岗段）南起南坪三期，北至北通道，道路全长约7.8公里，双向六车道，为城市一级主干路。沿路共设3座互通式立交、2座分离式立交、4座地面主线桥、3座人行天桥，规划用地红线50米，设计行车速度50公里每小时。该路的建成，能进一步完善龙岗区主干路网结构，改善龙岗中心城和坪山区的道路交通情况，对缓解区域交通压力、促进东部地区经济社会发展起到了良好的作用。

据悉，龙坪路（龙岗段）市政工程分为两个土建标和路面、机电、绿化等专业标，总征拆量18.3万平方米。其中一标主要涉及坪地、龙岗街道，目前仅剩余1.2万平方米的征拆任务，预计本月底完成。二标主要涉及宝龙街道，红线范围内的建筑物征拆总量逾13万平方米，截至目前，已完成签约近4万平方米，剩余9万多平方米预计年内完成征收任务。

编辑 彭健雄