奋进强国路 阔步新征程丨“深圳总部+中山制造”,深中携手拥抱“大桥经济”

中山+ 中山日报
2024-09-11 21:09
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摘要

深中通道建成开通,深中同城按下“加速键”。今年6月30日,举世瞩目的国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程——深中通道通车。火炬高新区、翠亨新区作为中山对接深圳的桥头堡和主阵地,区位优势迎来历史性突破和提升,这也意味着中山全面进入抢抓“大桥经济”历史机遇高质量发展黄金期。

记者日前在走访中发现,中山与深圳的产业联动日益活跃,一批来自深圳的专精特新和行业“冠军”企业扎根中山发展,将“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山转化”的深中产业联动模式照进现实。

深中通道。记者 夏升权 摄

中山借深中通道进入“大桥经济”时代

院士工作室、广东省科技专家工作站、广东省院士专家企业工作站、广东省博士工作站……走进中山留创园三楼的广东华蕴新能源有限公司(简称“华蕴公司”),入门处墙壁上的各类荣誉证书、专利证书等牌匾,都透出满满的“创新味”。

华蕴公司是一家由海归博士创办的科技创新型企业,自2016年入驻园区以来已成长为高新技术企业,主要研发方向为海上风电工程技术、海上风电海缆保护装置等,在海上风电领域中颇具行业影响力。

“深中通道开通后,深圳中山两地交往更加便捷,‘深圳研发+中山孵化’将成为现实。”华蕴公司副总经理徐清富说,中山不仅孵化政策好,对企业指导、服务也接地气,非常适合有产业需求和科技孵化的项目落地。

华蕴公司是中山留创园众多孵化项目中的一个。2012年以来,中山留创园累计引进企业200余家,培育高新技术企业50家,引进硕、博、海归等高端人才逾600人。作为全市首家经科技部认定的国家级科技企业孵化器,留创园已构建了“众创空间—孵化器—加速器—产业园”全链条产业孵化生态。

今年6月,中山留创园二期项目封顶。通讯员供图

“深中通道的开通将大幅缩短中山与深圳之间的时空距离,为留创园企业和人才提供更加便捷的交通条件。”火炬高新区创新创业中心副主任陈云介绍,中山留创园今年迈出了与深中孵化器行业合作的第一步,致力构建“深圳总部+中山基地”“深圳研发+中山转化”区域产业孵化协作格局。

在深圳稀导技术有限公司(简称“稀导技术”)的中山生产基地里,记者也看到,整个生产基地布局井然有序,分为两层,各区域划分明确且保持整洁。稀导技术设立了10条平刀生产线与11条圆刀生产线,专门负责石墨烯的后端制作工序以及产品的外观质量检查。该公司总经理王柱透露,凭借高效的生产流程,稀导技术每月能顺利完成一亿片的出货量,充分满足市场需求。

“当初选择生产基地的时候,也考虑过中山或内地城市。综合评估之后,我们最终选择了离深圳更近的中山。”王柱表示,中山作为粤港澳大湾区的重要城市,凭借得天独厚的地理位置与丰富的资源条件,为稀导技术的生产运营奠定了坚实基础,提供了强有力的支撑与保障。

深圳稀导技术有限公司在位于马鞍岛的中山生产基地。通讯员供图

稀导技术营销中心总监姚凯也表示,深中通道通车之后,更是极大地缩短了深圳研发中心与中山生产基地之间的物理距离,加速了研发成果向生产实践转化,提高了企业的整体运营效率,便于企业管控。“之前过来中山需绕行虎门大桥,单程车程需要花费近两三个小时。现在深中通道开通后,深圳(南山)到中山只需要30分钟左右。”姚凯说。

记者了解到,跨海超级工程深中通道正式通车后,整个大湾区都加速进入“大桥经济”时代。在产业一体化方面,中山规划总面积超66平方公里的深中经济合作区,打造“一中心、三基地”建设发展格局,形成“深圳总部+中山基地”“深圳研发+中山转化”“深圳链主+中山配套”的协作思路,参与深圳产业链分工。

双向奔赴,中山企业对标深圳换挡提速

深中通道的通车,让粤港澳大湾区“A”形交通主骨架补上关键“一横”,曾相隔伶仃洋的珠江口两岸实现“半小时生活圈”。随着物流、人流、资金流等高效流通,中山与深圳进入“双向奔赴”的节奏,尤其在人工智能、低空经济等领域也有着广泛合作空间。

今年7月,5 家高新企业在深圳签约进驻火炬“工改”产业园,合计总投资6亿元,认购厂房总面积2万平方米。这5家企业拥有一个共同的名字:国家高新技术企业。

“品罗创新”是小米生态链企业,国家高新技术企业,拥有44项技术专利;“纳利光学”是国家高新技术企业,聚焦光学级膜材及新能源胶带行业;“考拉妈妈”是小米生态链企业,国家高新技术企业,拥有22项国内外专利;还有主营光学配件和研发设备等2家高新技术企业。

成立于2023年2月的中山清碳创新技术有限公司(简称:清碳创新)是翠亨新区与清华大学苏州环境创新研究院联合共建“中山清碳创新技术中心”里的实体企业,位于马鞍岛,与前海隔海相望。

深中通道通车后,中山与深圳开启“双向奔赴”。记者 缪晓剑 摄

在“深中一体化”大背景下,清碳创新近年来已与深圳和前海开展了多项合作。该公司总经理李政透露,举办多届的深中氢能与储能发展高峰论坛,来自深圳尤其前海的参会单位很多;与深圳市氢能与燃料电池协会达成深度战略合作关系,正推动双城产业互动等。

“深中通道通车后,最直接的好处就是与深圳的交往更便捷了,比如去深圳机场就比之前方便很多。而战略上,公司一直都是希望整合大湾区资源,不仅仅在中山落地发芽,也要在大湾区其他城市产生合作价值。面向深圳和前海的合作,更是我们非常明确的发展战略。”李政表示,公司将在前海包括南山、宝安展开新的合作布局。

目前,在对标深圳以实现“双向奔赴”,中山已从统筹规划、营商环境、产业协同、交通、创新、公共服务和社会治理等方面推进深中“六个一体化”,这也标志着深中通道带来的更具深远意义,在于提升整个大湾区的创新能力,成为“大桥经济”的关键一环。


编辑 侯海影  二审 魏静文  三审 苏小红

(作者:中山日报)
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