9月7日上午，在龙岗区跨境电商运营中心，一批货值30万元的小家电顺利通关，并搭乘物流货车驶往宝安机场。申报出口该票货物的某电商公司报关部负责人表示，相比于在机场口岸通关，在该中心通关减少了排队和清关时间，降低了企业运营成本，费用也更加优惠。

“区跨境电商运营中心启用后，辖区跨境电商企业无需到其他地区，可就近通过‘9610’方式出口通关，享受便捷高效服务。”龙岗海关负责人表示，这也是深圳海关助力龙岗稳外贸、促保产业链供应链稳定的重要举措，有助于增加地方财政收入，推动龙岗外贸产业转型升级。

18次选址，最终花落龙城街道

在位于龙城街道嶂背大道的正中高尔夫对面，一栋装修一新的四层楼建筑格外显眼——这就是龙岗区跨境电商运营中心所在地。

工作人员搬运货物。

“别看它外表普通，我们可是花了一年多时间，赴全区11个街道，前前后后考察了18次才最终确定下来这个地点的。”该中心运营单位、深圳市快邮口岸科技有限公司（简称快邮口岸）总经理刘剑铮告诉记者，海关对于监管场所有着严格的要求：需具有独立的封闭区域，以及专门储存、堆放、装卸海关监管、扣留货物的仓库、场地及设施，并设置明显区分标志；提供满足查验货物要求的场地，为海关提供必要的办公场所等等。

“监管场所选址对建筑外的独立场地面积需求较大，且建筑物每层高度要足够，才能满足安装设备和存放货物的条件，从办理手续的企业方面考虑，交通也要便利。”刘剑铮说，今年1月，在龙城街道办的推荐下，位于嶂背大道2号的某家具产业园进入了他们的视线。该产业园能独立封闭式管理，室内室外面积均达海关监管场所基础设施建设和配置要求，且靠近沈海高速、东部过境高速，交通优势明显。

智能暂扣仓。

据介绍，中心占地12400平方米，总建筑面积2万余平米，总投资近亿元，包括查验楼、办公楼和配套生活楼，现有12条X光机查验线、2条海关专用CT机查验线，以及分拣拆装、智能暂扣仓、卡口地磅设备、24小时监控设备等。

查验“透视眼”，助力快速通关

“我们原本是提供平台服务的乙方，现在是建设运营的甲方，身份角色发生了很大转变。一开始完全是摸着石头过河。多亏了相关部门的指导培训，让我们对业务流程越来越熟悉，到今天可以较为自如地应付大量货物通关的局面。”说起中心的建设，刘剑铮感慨颇深。

工作人员接下包裹装篮。

快邮口岸成立于2013年3月5日，是一家专注跨境物流仓储系统研发的科技公司。看中了企业在海关辅助监管、跨境仓储物流、国际电子商务等方面的专业背景和丰富案例，龙岗区向其发出邀请，参与建设运营龙岗跨境电商运营中心。

9月7日，记者在卸货区看到，工作人员对物流车辆及货物进行查验拍照后，将货物统一挪到查验线前，按照“一个包裹一个篮子”的标准，把包裹逐一放入篮中，并送至上机口进行安检。通过安检后，对应下货口的工作人员接下包裹装篮，整个过程仅十秒不到。

查验线。

“办理通关的企业员工是不可以进入海关监管场所的。”快邮口岸工作人员李小姐告诉记者，“这些包裹进入传送带后，海关人员通过CT机内的智能审图系统进行同屏比对，无需开箱即可实现‘无侵入式查验’，大大缩短了查验时间。如果‘透视眼’认为包裹有问题，系统会将其自动送入查验房，拆包后由查验员全程录屏并查验。再次查验不通过的，将送往智能暂扣仓，并通知企业前来处理。

这是该中心信息化监管模式的其中一环。

“我们将利用自有软件优势，采用事前监管、事中监管、事后监管的全方位监管模式，打造阳光化的跨境电商通关场所。”刘剑铮说，所谓事前监管，就是在包裹进入海关监管场所前，跨境物流、电商企业必须在国家相关业务系统提前申报数据并预约进入车辆。系统对数据进行审核后，会推送至单一窗口，海关人员对数据进行分析布控，提前锁定查验包裹。所谓事中监管，即装载包裹的预约车辆进入海关监管场所进行卸货后，通过平台系统以及硬件设备的交互，实现对锁定查验包裹的分拣。事后监管，就是抽调放行包裹进行数据查验及物流轨迹（API对接后置物流系统抓取），对其数据进行分析比对，确定包裹的真实性。

“通过可视化、可控化、智能化的全程监管，大大提高了包裹的真实性和准确性。”刘剑铮表示，接下来，中心将进一步优化服务，在“9610”监管业务的基础上，陆续开通“9710”、“9810”监管方式，力争成为国内跨境电商通关场所的新标杆。

（来源：龙岗融媒）

编辑 姚静霞