深读｜佛山地铁3号线带来一个怎样的城市遐想？

7月28日，广湛高铁佛山站正式开建，引发全城热动；时隔20多天，佛山人的心情再次沸腾，轨道交通又传喜讯：佛山地铁3号线在建段（镇安至中山公园）、在建段（联和至佛山大学）23日同步分段开通，今后在佛山搭乘地铁就能实现与飞机、高铁、城际铁路高效换乘。

自此，佛山人期盼的综合性交通枢纽将首次依托“三铁合一”的佛山西站得以实现；在不久的将来，通过广湛高铁佛山站及同名地铁站再次“强强组合”，一个中心城区多元立体交通雏形也正式进入视野。

2022年12月28日，佛山地铁3号线首通段开通运营。/佛山地铁供图

脚下的路，引领着通向未来的更多可能。

作为贯穿佛山南北的交通主干线，3号线对佛山轨道交通网格升级、市民出行效率提升和锚固佛山轨道骨架都具有重要意义，伴随在建段进一步开通运营，佛山城市高质量发展的步伐将更加沉稳坚定。

NO.1

地铁覆盖范围继续延展

客流呈几何级增长

“以后出门就是地铁，去南海桂城、顺德大良都很方便，省钱还环保。”佛山地铁3号线在建段正式开通，家住禅城区中山公园附近的市民程艳芳言语中充满喜悦。三年前，她在地铁中山公园站旁购置了一套新房，开通后地铁将成为她的出行首选。

佛山地铁中山公园站B入口。

和每条新线路一样，3号线在建段把佛山更多重点区域纳入地铁辐射范围，从而改善与提升交通环境水平，缓解主城区交通压力。

佛山地铁3号线在建段中山公园站站内设计。

伴随越来越多“程艳芳”们的地铁出行，多方位的客流辐射格局将进一步形成，促使已有地铁线路的可达性再次跃升。

我们先看一组数据：据交通运输部最新公布的城市轨道交通运营数据显示，2024年上半年，佛山城市轨道交通客运量达到8334.7万人次，同比增长7.7%，再创新高；自2023年以来，佛山城市轨交月客运量迎量级提升，已连续18个月超1100万人次。

佛山地铁3号线列车车厢。

由此不难看出，当前佛山多条地铁线路叠加，客流呈几何级增长趋势明显，而这个明显变化正是始于3号线首通段的开通运营。

众所周知，城市轨道交通是城市公共交通的骨干。一条线、一张网，每个节点都牵动着城市发展的神经。3号线之于佛山的意义和影响亦如此。

3号线全线共设置38座车站，线路长约69.5公里，是一条纵贯佛山南北方向的骨干通道，也是佛山轨道交通网格升级、锚固广佛“井字形”轨道骨架的主要线路。

佛山地铁3号线佛山大学站（终点站）。

2022年底，3号线首通段率先通车，分别与广佛线、2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段相交，打破佛山轨道交通“十字”形的单一构架，初步形成了纵横交错的骨干线网，开启了佛山地铁线网运营模式。

自此，搭乘3号线首通段可在东平站与广佛线换乘，在湾华站与2号线换乘，在北滘公园站与广州地铁7号线换乘，并间接通过广州南站、西塱站等站点换乘广州地铁其他线路，融入广州地铁线网。

而今，伴随3号线在建段开通运营，与广佛线新增一个换乘站——桂城站，两条线路联系与融合更加紧密，跨区、跨市出行更加高效便捷。

值得期待的是，3号线未来还可与在建的4号线一期和纳入佛山城市轨道交通第二期建设规划的11号线进行换乘，同时还将依托广湛高铁佛山站的地铁车站与规划的7号线、15号线等更多地铁线路实现换乘，不断对外延伸区域融合发展的深度和广度。

佛山地铁3号线站内设计。

NO.2

连高铁通城际近机场

湾区综合交通枢纽成为了现实

今年5月，广佛南环开通运营；7月，广湛高铁佛山站正式开建；8月，3号线在建段开通运营......佛山轨道交通接二连三的大动作，令人振奋。

其中，3号线在建段分段开通的意义斐然。从北到南，3号线依托多个地铁换乘站点，进一步融入广佛地铁线网；与广佛南环多站相交，连通广东城际铁路线网；借助佛山西站、广湛高铁佛山站，将成功接入全国高铁网；在孝德东站，甚至可以与佛山机场实现近距离的换乘。

佛山地铁3号线在建段站内景。

在地铁发达的伦敦，曾流行这样一句话：“只要你找到了一个地铁站，就可以抵达你想去的任何地方。”伴随3号线进一步开通，这句话如今在佛山，也成为了现实。

追溯3号线当初规划建设，其全线走向和站点规划设置主要考虑三个因素：一是优化区域性交通衔接；二是带动区域协调发展；三是加快珠三角一体化和广佛同城化进程，提高佛山城市地位。

由此可见，3号线是佛山布局“轨道上的大湾区”中浓墨重彩的一笔。

众所周知，佛山西站是“湾区西部门户”、广州铁路客运枢纽“五主四辅”的主站之一，向西可达云、贵、川、桂、渝西部5省（区、市），向东向南可达广州、深圳、香港、珠海、上海等地，是粤港澳大湾区面向中国西南片区的重要门户。

佛山地铁3号线佛山西站。

3号线在建段开通运营后，将推动佛山西站率先成为“三铁合一”的综合交通枢纽站，轨道线路在此互联互通，极大地完善佛山轨道交通网络的辐射功能和运输水平。换言之，今后佛山人搭乘地铁，就可以在佛山西站换乘城际铁路、高铁，高效前往湾区多个城市，并通达全国各地。

除了佛山西站，3号线未来还将直接覆盖和服务广湛高铁佛山站、顺德学院站等铁路客运枢纽，有力践行了《交通强国建设纲要》提出的“干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展”理念，进一步融入粤港澳大湾区轨道交通网络。

佛山地铁3号线在建段佛山西站。

NO.3

串联佛山重点组团片区

一条地铁经济黄金线由此盘活

地铁一响，黄金万两。3号线在建段开通运营，将进一步带动人流、物流、商流和信息流快速流动和聚集，为沿线区镇发展提供强有力的载体。

打开佛山地铁版图，3号线串联南海、禅城和顺德三个经济大区多个商业、教育和科创等重要核心节点，是佛山中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的联系线。更重要的是，它通过与现状运营、在建和已纳入近期建设规划线路的换乘，未来可把三水、高明与上述各重要节点紧密连接，实现五区在生产要素、科创要素、商业要素和教育要素等方面的互通共享。