“男孩骑行遭碾压身亡”：安全意识不该以血的教训作为唤醒代价

父亲为何无视法规带娃骑行？涉事路段是否欠缺安全管理？悲剧过后，尚有太多疑问亟待回答。“暴骑团”的安全意识不该以血的教训作为唤醒代价。

近日，一起发生于河北容城县的“男孩骑行遭汽车碾压身亡”的交通事故引发广泛关注。一时间，有关事故责任的归属、事发时的路况细节在网络上引起了各方的激烈争论，其中涉及家庭监护责任、道路安全管理、驾驶员的行为规范等多个方面。

事件回顾

据此前潇湘晨报消息，一段涉事小车的车载视频显示，8月11日早晨6时多，视频车辆以50码上下的速度在道路上行驶，前方不远也有小车在行驶，道路两旁都有一条虚线。在匀速行驶中，对面车道有一群骑行人员驶来，其中有一人不慎摔倒，该小车未能闪躲开，碾过该摔倒的人。

网传车载视频画面中的事故现场。

网传视频中的事故现场。

另据一段网传的同行骑行者拍摄视频画面显示，一名男孩跟着父亲以及一群骑友在公路上骑行。视频拍摄者的码表显示实时骑行速度一度超过了37公里/小时。

网传同行骑行画面及码表显示的骑行速度。

8月13日，据《中国新闻周刊》报道，事发地卫健局经过与医院核实，确认视频中的男孩经抢救无效，已身亡。

悲剧背后

“骑父”恐难逃“骑”责

近年来，“骑行运动”成为一股新兴的体育锻炼热潮席卷开来。其中大多数人会选择购买公路自行车作为自己的骑行工具，并主动加入各类骑行爱好团体参与团练骑行。此次事故中的骑行父子便是这类较为典型的骑行爱好者。

区别于生活中常见的自行车类型，由于公路自行车低风阻、轻重量的特殊设计定位及构造特征，骑行者往往可以借助公路自行车更好的竞速性能，获得更快的骑行体验。而另一方面，基于更快的骑行速度和激进的骑行姿势，公路自行车对于骑行者的安全操控要求也相应更高。而以选择团练骑行的方式参与骑行活动，则更加要求骑行者在队伍中需要具备良好的把控安全距离、预判复杂骑行环境、应对突发情况等能力。

我国《道路交通安全法》规定，能够上道路骑行自行车的最低年龄是12周岁。而据多家媒体报道，事故中的骑行男孩（球球）只有11岁。另据网传事发前的骑行视频显示，男孩在跟随骑行过程中采取了“下把位”骑行这一更加激进的骑行姿势，同时在骑行队列中还发出“慢一点”的喊声，在当时的巡航时速下疑似已经体力不支。

未成年人的行为控制能力弱，在应急反应、身体协调性等方面都不成熟。这起事故中，男孩未达规定上路骑行的年龄条件，已属违法违规骑行行为。而如此幼小的年纪却骑行速度更快、操控难度更大的公路自行车参与团练骑行，本就存在着极大的安全隐患。从视频中的骑行队伍画面可以发现，男孩一行人身着统一骑行队服、头戴骑行头盔，有保持队列骑行的现象，已经属于较为明显的团练骑行行为。

而据沧州日报报道，少年父亲曾在个人短视频账号中，多次发布带着孩子骑行的视频。也有网友爆料称，在其社交账号下曾有人提醒“孩子太小不适合跟团骑行，也不适合在快速路骑行”，结果遭到孩子父亲反怼。

作为监护人，这位爱好骑行的父亲欠缺足够的安全意识，无视法律法规的带娃骑行行为，无疑是亲手将自己的孩子置于险境之中，酿成如此悲剧实属不该。看似带孩子骑进了体育锻炼的“骑行圈”，实际却因自己的无知和疏漏而骑出了“安全圈”和“法律圈”。

事发路段还未交付验收？

各方责任划分尚需清晰的事实支撑

据潇湘晨报报道，事发路段是未交工验收路段，没有通车。而相关工程招标公司曾透露，工程已建完但是还没有验收，车辆是否通行“说不好，就是断断续续”。而容城县交通运输局工作人员也称工程未移交，因而不了解事发路段情况。

另据当地多名村民及骑行者告知信息，施工方在沿路多处设有告示称非施工人员及车辆禁止通行，但因更为便捷，不少村民会选择开车经过此路段去上班，此外附近村民会上堤散步，骑行者也常选择此路段。

网络上有关事故责任认定，存在众说纷纭的局面。事发时，骑行者是否骑在视频画面中的道路虚线内侧、车辆驾驶人是否违规驾驶、男孩父亲作为监护人是否对男孩尽到合理的监护职责、骑行组织者是否尽到相应的安全保障义务等等，都成为此次交通事故责任归属讨论中值得关注的焦点方面。

而其中，男孩的年纪是否如报道所言未达法定年龄、涉事路段是否为交付的合规路段成为事故责任划分的关键所在。目前容城县贾光乡政府工作人员表示，县交警已经介入调查。涉事交通路段是否正式验收交付尚待官方调查确认。

骑行乱象隐患丛生

规范治理亟待完善

其实类似这起悲剧的交通事故，近来已屡有显现。据央视新闻报道，近年来，骑行电动自行车低龄化现象日益突出。根据公安部道路交通安全研究中心进行的事故案例数据分析，不满12周岁骑行自行车与不满16周岁骑行电动自行车分别占骑行事故的7.5%和10.3%。

随着不少市民对于部分自行车骑行人追逐竞驶、随意变道，闯红灯等违法行为的强烈反映，已有包括北京交警在内的多地职能部门，认识到了方兴未艾的骑行运动需要规范。

此前，北京市公安局公安交通管理局已发布通知将查处自行车骑行人在城市道路上“竞速行驶”，也就是赛车的情况，对相关违法行为将进行处罚，全力确保道路骑行环境安全有序。

绿色、健康的骑行本是我们应该积极鼓励和追求的日常锻炼形式。但是个别人和骑行团体盲目追求骑行运动的竞技性，将通勤道路当作了体育比赛的“竞技场”。此类无视交通法规的骑行乱象不仅扰乱了正常的交通秩序，也为骑行者自身和他人的人身安全带来了巨大的隐患。

会骑≠能骑，能骑≠让骑。严格遵守交通法规，全面做好骑行防护，要想享受更大限度的运动乐趣，首先要将安全意识贯彻于骑行始终，做到量力而行。

编辑 周梦璇 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 詹婉容