数据是冷静的,也是有温度、有激情的。为感知数据、洞察趋势、提振信心,佛山+客户端推出《佛山有数》新媒体栏目。第17期聚焦佛山民用汽车及公路发展,敬请垂注。
佛山,960余万人口,360多万辆汽车。生活在这里的人,每天驾车丈量着这座城,用车轮的印迹描画着迥然不同的人生。
近年来,佛山民用汽车保有量经历了怎样的变化?佛山如何打造四通八达的公路交通网络?《佛山有数》带你了解佛山民用汽车及公路发展概况。
民用汽车保有量:15年增长453%
统计显示:2023年末,佛山民用汽车保有量363.80万辆,相当于每8个人拥有3辆车,高于全国、全省人均民用汽车保有量。
民用汽车除了日常生活的用车之外,还涉及部分集体或企业的用车,可以从侧面反映一地经济、民生的相关情况。
2008年至2023年,佛山民用汽车保有量从65.78万辆增长到363.80万辆,增长453%。2011年、2016年、2021年分别突破100万、200万、300万大关。其中2017年成为保有量增长最快的一年,比上一年增长26.14万辆。
据统计,2023年底,佛山民用汽车保有量数量排名全国地级市前列,在苏州、东莞之后,高于唐山、无锡、泉州等城市,体现民用汽车保有量与城市实力相当。
高速快速路网规划:“十纵十三横”与“十纵十二横”
汽车保有量的增长反映了市民生活改善和出行方式的变化,也对佛山的城市道路特别是公路和快速路网提出了更高要求。
截至目前,佛山高速公路通车里程约560公里,城市快速路通车里程约464公里,与珠三角其他城市基本实现2小时内通达。
佛山市高快速路网规划(2021—2035年)提出,到2035年高速公路通车里程达到900公里,快速路通车里程达到1000公里,联通湾区、融通广佛、畅通市域、直通枢纽的高快速路网基本建成。
“十纵十三横”高速公路网布局
到2035年,佛山市总体形成“十纵十三横”高速公路网布局,总里程约920公里。
“十纵十二横”快速路网规划布局
到2035年,佛山市总体形成“十纵十二横”快速路网规划布局,总里程约1064公里。
届时,佛山市中心城区与周边相邻城市中心城区60分钟可达(其中,广佛核心区间30分钟可达);相邻组团中心间30分钟可达;市内主要节点(行政中心、产业园区、旅游景区、交通枢纽等)10分钟可进入高快速路。
季华西路往佛清从高速入口。/佛山市新闻传媒中心记者卜庆庆摄
汽车承载着市民的诗和远方,道路通向前方的美好风景。
期待佛山的城市发展如车轮滚滚向前,如公路畅达幸福!
编辑丨冼子晴、朱韵耀
数据丨谢海欧、黄合慧
设计丨金子铭
校对丨吕桂好
实习生丨庄欣