视频剪辑 王茜垚
“现场‘赛车’炫技,要成为国内车企老板中车技最好的一位……”7月19日晚7点,被称作“科技春晚”的第五次雷军年度演讲准时开启。
此前,雷军曾在社交平台多次预告:“人生从来都不是爽文,而是一场又一场的艰难突围。靠什么走到今天,又凭什么再次突围?我的答案是勇气。”本次演讲即以“勇气”为主题。
“百亿的投入,一千多个日夜的坚守,近万人的付出。”从手机到汽车,雷军在演讲中讲述了三年来与团队造车的种种经历,并透露了小米汽车的最新进展。
“干翻特斯拉”?李斌、何小鹏力劝造车
今年3月28日,小米汽车上市发布会举行,其首款智能电动车型小米SU7正式亮相。回顾过去三个多月,雷军感慨万分:“这段时间,我们经历了无数跌宕起伏的故事。”
他提到,小米造车的起点,源于一次突如其来的制裁风波。这场风波虽让团队措手不及,却激发了小米探索未知领域的强烈欲望与坚定决心。面对手机业务可能遭遇的困境,小米迅速响应,紧急召开董事会,探讨企业的未来发展方向。经过一番激烈的思维碰撞与深入交流,进军汽车行业的共识最终凝聚成形,造车计划得以全票通过,正式提上日程。
雷军表示,造车具有高风险性,小米随即组建一支调研团队,历经70余天,跨越十多个城市,深入访谈超过200位行业专家,为造车计划奠定了基础。
“在调研的过程中,有两位好朋友一致力劝我造车,就是李斌和何小鹏。”雷军提到,随着调研不断地深入,自己越来越感受到智能电动车的趋势已经不可阻挡。
然而,他也坦言,那时的小米正处于转型的十字路口,手机业务的高端化进程刚起步,各项事务纷繁复杂。更为雪上加霜的是,培养多年的年轻高管周受资离职,给其当头一棒。
“虽千万人吾往矣。”雷军在演讲中提到,面对质疑与阻拦,他义无反顾。在今年3月小米SU7的发布会上,尽管身体抱恙、嗓子沙哑,雷军依然十分坚定:“这是我人生中的最后一个创业项目,我愿意押上全部的声誉与成就,为小米汽车而战。”
现场掌声雷动,直播屏幕上弹幕如潮,“干翻特斯拉”的呼声此起彼伏。雷军在演讲中说道,“那天晚上是我们小米的不眠之夜,也是汽车行业的不眠之夜。”
“成为国内车技最好的车企老板之一”
小米为何能在三年内实现造车?面对外界普遍好奇的疑问,雷军在演讲中给出了答案。他表示,小米造车的关键在于尊重行业规律,守正出奇。“要先守正再出奇,而非盲目颠覆。”
雷军提到,面对造车路上的重重考验,小米团队展现出了前所未有的团结与信任。“我们选择了做最难的纯电轿车,并且从核心技术做起。”雷军回忆道,“在项目面临巨大压力的关键时刻,大家停下来,用21天时间进行密集会议,共同商讨对策。”雷军表示,这些都需要巨大的勇气与决心。
在分享个人造车心得时,雷军表示,“要想把车做好,首先必须懂车、爱车。”为此,他亲自上阵,从零开始重新学习驾驶。
雷军透露,他曾在造车期间走遍各大品牌的4S店,亲身体验不同车型的性能与特点。他笑称自己甚至成了小米公司地下车库的“常客”,一旦发现未尝试过的车型便会让助理帮忙借用试驾。“与车主的交流让我受益匪浅,他们的反馈成了我改进车型的重要参考。”
三年间,雷军自驾了170多辆车,做了20多万字的笔记和资料。为了更深入地了解汽车行业,雷军还阅读了大量汽车巨头的传记,重温多部赛车电影。“我给自己定了个小目标,成为国内车企老板中车技最好的一位之一。”雷军说道。
更令人惊喜的是,他还在演讲现场分享了自己的“赛车”学习经历,并播放了一段自己亲自上阵、展现赛车“漂移”技巧的视频。视频中,雷军驾驶赛车在赛道上疾驰。这一幕瞬间点燃现场气氛,直播弹幕上,网友们纷纷留言:“太帅了!”
年度演讲后,雷军发布重磅旗舰产品,此次小米推出的新品包括小米MIX Fold 4、MIX Flip以及Redmi K70至尊版等。此外,雷军还在发布会上透露,小米汽车7月预计交付超1万辆,全年10万辆的目标预计可于11月初提前完成。令人意外的是,雷军还在发布会披露了新目标:十年之内要成为纽北最快的四门电车!
(图片均为雷军年度演讲直播截图)
编辑 孔盼成 审读 张蕾 二审 张玉洁 三审 詹婉容