世界唯一！盐田国际四获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖

6月25日，堪称物流界奥斯卡的“亚洲货运、物流及供应链大奖”Asian Freight, Logistics and Supply Chain（AFLAS）在上海举行颁奖典礼。盐田国际再获“全球最佳绿色集装箱码头”，成为世界唯一荣获该奖项四次的码头。

2023年，盐田国际碳排放总量较2022年减少了近20,000吨，相当于植了约109万棵树。过去10年（2014-2023年）单箱碳排放减少了33%，绿色大港实至名归。

据介绍，盐田国际还做到了码头设备电气化，拖车电动化。盐田国际码头共有电力龙门吊216台，将柴油驱动改为电力驱动后，每台每吊次可减少95%的废气排放。盐田国际码头是国内首家批量使用LNG拖车的港口， LNG拖车数量最高时占内拖总量达60%。目前还在探索使用换电式电动拖车代替传统柴油和LNG燃料拖车，以促进近零碳排放，同时港区内建有电动汽车及叉车充电桩近260套。另外，该公司在集装箱堆场引进电动堆高机，电动堆高机较原用油设备的碳排放减少51%。盐田国际还积极推行多式联运，截至目前，已开通14个内陆港、31条海铁联运线路，13个驳船组合港、17条驳船支线，服务覆盖大湾区、西南及中部地区。

盐田国际在岸基船舶供电方面走在全国港口前列，是岸电供电量全国最大、覆盖泊位数量最多的集装箱码头。2023年岸电供应量再创历史新高，今年四月，岸电再创单月记录，接驳量破百艘，今年1-4月，盐田国际岸电接驳艘次为去年同期的200%。盐田国际还是全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港，可提供优质的燃料补给服务。今年6月，盐田国际创下全国首例两艘国际船舶同时在单一码头完成LNG加注业务，今年1-5月，盐田国际LNG燃料加注量已超2023年全年总量。

编辑 欧阳晨煜 审读 韩绍俊 二审 桂桐 三审 邓辉林