世界唯一，实力出圈！盐田国际四次斩获这项国际大奖

2024年6月25日，被誉为物流界奥斯卡的“亚洲货运、物流及供应链大奖”（AFLAS） 在上海举行颁奖典礼。盐田国际集装箱码头再获“全球最佳绿色集装箱码头”，成为世界唯—荣获该奖项四次的码头。

据悉，2023年盐田国际集装箱码头碳排放总量比2022年减少了近20000吨，相当于种植了约109万棵树。过去10年（2014—2023）中，单箱碳排放，减少了33%，绿色大港的美誉实至名归。

大奖背后，是盐田国际码头在绿色技术和设备应用方面的不断创新。

在码头设备电气化方面，该港口是中国首个大规模推广龙门吊“油改电”项目的港口，也是使用电力驱动龙门吊最多的港口之一。目前，共有电力龙门吊216台，将柴油驱动改为电力驱动后，每台每吊次可减少95%的废气排放。该港也是国内首家批量使用LNG拖车的港口，LNG拖车数量最高时占内拖总量达60%.目前还在探索使用换电式电动拖车代替传统柴油和LNG燃料拖车，以促进近零碳排放。同时港区内建有电动汽车及叉车充电桩近260套。

此外，盐田国际引进了以低能耗、零排放、稳定性更好、安全系数更高、综合成本更低为优点的电动堆高机，电动堆高机较原用油设备的碳排放减少51％。

作为深圳唯一直接开进港区的铁路，盐田国际海铁联运已连续五年实现双位数增长，并在2023年创下历史新高。铁路运输相较公路运输，可减少单位周转量碳排放90%，满载一列盐田国际海铁联运班列的运力可抵100辆公路集卡，对实现“双碳战略”目标具有重要意义。海铁联运无缝连接国铁网络，提供了高效、环保的物流解决方案，助力中国制造走向世界。

2024年2月，全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”号首航盐田国际，标志着国际航运业在绿色航运解决方案方面迈出了重要一步，同时也是对盐田国际在智能绿色港口建设方面的认可。

编辑 孔盼成 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 詹婉容