一桥飞架,跨越伶仃。耗时7年筹备,7年建设的深中通道将于6月30日正式通车试运营。深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,路线全长约24公里。
作为粤港澳大湾区的重要交通纽带,深中通道一直备受瞩目。世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最长的双向八车道海底沉管隧道……深中通道建设创下了多项世界之最。深中通道通车后,深圳与中山之间的车程也将从2个小时缩短到30分钟以内。
2017年5月1日,深中通道西人工岛首个钢圆筒顺利振沉到位,标志着深中通道建设进入了实质性的实体工程施工阶段。
2018年5月5日,中山翠亨新区马鞍岛,工人在进行施工栈桥搭建。
2018年9月11日,深中通道中山大桥桥墩施工现场。
2019年6月22日,“金雄”轮在深中通道沉管隧道海域进行基槽开挖。
2019年7月16日,中山翠亨新区马鞍岛,在海边歇息的工人远眺建设中的深中通道。
2020年9月11日,建设中的深中通道中山大桥。
2021年2月2日,深中通道项目首榀60米混凝土箱梁在进行浇筑。
2021年6月9日,工人们在深中通道中山大桥西主塔上施工。
2021年11月24日,深中通道中山大桥首片钢箱梁段进行架设。
2022年6月28日,随着最后一片钢箱梁的3米环焊缝焊接完成,深中通道中山大桥实现合龙。
2022年10月16日,深中通道深中大桥海上施工猫道上,工人们调运施工设备。
2022年11月10日,运架一体船“天一号”正在架设深中通道海上非通航孔桥最后一片混凝土箱梁。
2023年5月26日,从中山翠亨新区鸟瞰建设中的深中通道。
2024年6月20日,深中通道西人工岛上,工人在栏杆处施工。
2024年6月21日,从中山大尖峰远眺深中通道,远处深圳的高楼清晰可见。
2024年6月27日,在中山翠亨新区马鞍岛,不少市民来到海边观赏大桥夜景。随着深中通道开通临近,中山大桥侧的海边成为了热门打卡点。
(本文视频、图片:南方+记者 叶志文)
编辑 孔盼成 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 詹婉容