深中故事④ | 零丁洋里“叹”零丁

深圳特区报

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摘要

如今这个叹，是感叹更是赞叹啊！

编者按：当今世界建设难度最高的跨海集群工程深中通道，即将开通。

超级工程宏大的历史叙事之外，是关于人、产业、期待等诸多动人故事。比如，有人为了一个人，等着一座桥，买了一辆车；有人为这座桥拍了6年照片积累了几百张照片；有人雄心勃勃跨江而来，寻找一个新的投资。

一桥飞架，不仅是打通珠江东西岸的“任督二脉”，也有万象纷呈的人间。《深中故事》栏目关注的，正是大湾之上、大桥之间，人的相互交错和因缘际会。

当深中通道开通进入倒计时，家住宝安区航城街道领秀花园的袁宏明特别高兴。

领秀花园是航城辖区内距离深中通道最近的居民住宅之一，从袁宏明的家中就可以直接看到深中通道。从2018年开始，他一直坚持拍照记录着这个家门口的“超级工程”的建设过程。

袁宏明今年70岁，在部队退役转业来到深圳工作，退休后又搬进了航城生活。2017年，他和家人搬入领秀花园，2018年10月，他惊喜地发现，在家就可以看到深中通道建设现场，于是赶紧用手机记录下了这一时刻。

袁宏明记录的深中通道早期建设的场景

“小区旁边就是深中通道侧接线，距离很近，天气好的时候在家里还可以看到深中通道的全貌。”袁宏明说，几年时间看着深中通道从无到有，一点一点建设起来，感到特别自豪。为了更好地看清、拍摄到好照片，他还特意买了一台望远镜，架在观察视野最好的卧室窗户边。

从2018年深中通道建设到航城区域起，每到关键建设节点，袁宏明就会拍下照片，并做成对比图发在朋友圈。“我打算等深圳通道建成通车后，把照片集合起来做一张长篇图片。”袁宏明说。

零丁洋里叹零丁——说起家门口的道路建设，他的感触很深，“上世纪80年代，开着车从宝安去中山，要先去虎门，然后从虎门坐轮渡才能过去。办完事，轮渡停了回不来了，还要在中山或者广州住一晚，第二天才能赶回来。”后来，高速公路建起来，虎门大桥、南沙大桥相继开通，袁宏明特地计算过，从宝安上高速过大桥到中山，不塞车需要1个小时20分钟。

“现在，家门口出来就是内环路，几分钟就可以开车上深中通道，等到道路开通，我一定要带着家人一起走一走。”袁宏明开心地说。