珠江口,碧波荡漾的伶仃洋上,一桥飞架东西,天堑变通途。举世瞩目的深中通道将于6月底正式通车。

▲在浩瀚的伶仃洋上,深中大桥宛如巨龙,在水面上蜿蜒出优美弧线。
深中通道是国家“十三五”规划的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,拥有世界上最高通航净空尺度跨海桥梁,是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。
历经7年岁月,上万名建设者齐心协力,建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出世界首例水下高速公路枢纽互通。
目前,深圳海事局正全力做好深中通道开通服务保障工作。首先,保障施工船舶和大型水工平台有序退场,开展施工船舶全覆盖安全检查。
同时,开展附近水域交通流与通航风险研判,开展通航环境专项治理,加快推进重点航路航标配备并加强航道维护。
该局研究制定了专项应急方案,实行24小时实时监控制度,督促指导桥、岛、隧管理单位完善安全管理制度并开展应急演练。密切关注近期气象动态,适时实施重点水域临时交通管制,增配应急抢险队伍、设备、物资。
深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧,西接海底沉管隧道,是深中通道深圳端的门户工程。从空中俯瞰,T字形的主线隧道与两旁的匝道隧道桥梁,就像一只挥动着翅膀的海鸟翱翔在海面上。西人工岛面积约13.7万平方米,相当于19个足球场。
在浩瀚的伶仃洋上,深中大桥宛如巨龙一般,在水面上蜿蜒出优美弧线,打破珠江两岸时空局限,助力大湾区融合发展。
深圳晚报记者 董玉含/文 宁杰文 陆颖/图
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