前几天,认识了一位经历十分神奇的朋友。他在上世纪90年代末期,完成了划时代的壮举——独自驾驶帆船“信天翁”号,从旧金山启航。1999年元旦,抵墨西哥湾。一年后的千禧年元旦,港口升起迎接新世纪的灿烂烟火之际,驶到新西兰,那时他刚满40岁。自此,以有史以来“华裔第一人”的身份,缔造单人孤帆环游全球的纪录。这位具钢铁一般意志的男子汉,花甲之岁风采不减。我对他超人般的气魄固然赞赏有加,但印象更加深刻的,是他往后的计划。他说,旧金山湾区的房价贵得要命,凭过去的积蓄,即使有能力买,也没有必要活得太累。将来,住不起陆地时,就买一艘二手帆船,余生以它为家。他语气平淡,但我费了好久,才把气吞天下的英雄和小船住户两个概念合为一体。
和以船为家类似的还有住在车上。大型露营车直如小型公寓,这高级的一类且不论,一些人的“家”仅仅是轿车。我和一位这样的居民很熟,聊过多次,他身躯奇胖,说到蜷曲入睡的不舒服,深夜的冷,以及动不动遭警察驱赶和下罚单,他只有摇头。船也好,车也好,二者的好处不言自明:不用交房租。如今,旧金山市内的公寓,最小的单房租金也要一千两千美元。而况迁移自由,风和日丽的日子,在“家”扬帆在金门大桥下游弋,何等快意!
如今住哪里,基本上是个人的选择,不宜强加入什么“为环境所迫”一类空泛的“理由”。我从这些现象想到的是:所谓人的精华在欲望,而“欲望”具极大的可塑性。单是住,上千平方米的豪宅固然招徕无数羡妒的目光,然而,“审容膝之易安”也大不乏人。
原来,在生命的上升阶段,欲望可以借天造地设而无限度地膨胀;在下降阶段,也可通过缩小欲望得心灵的安宁。一艘旧船,一辆破车,照样可以安身立命。有如一条小虫子安卧在一片叶子上,人无论遇到哪种客观环境,经过磨合,总会安顿下来。我们要做的,无非是审时度势,把欲望调校到恰当的程度。
编辑 刘彦 审读 吴剑林 二审 王雯 三审 甘霖