地铁12号线将无缝衔接6号和11号线，海上田园东站二期主体结构封顶！

日前，深圳地铁集团发布了《深圳市城市轨道交通12号线二期工程 环境影响报告书 (征求意见稿)》，详细公布了地铁12号线二期工程走向和线站位设置。

按照规划

地铁12号线将从

海上田园东站北延到松岗站

无缝衔接换乘地铁6号线和11号线

网友资料图片

地铁12号线一期工程

是深圳市城市轨道交通第四期建设线路之一，起于左炮台站，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，止于海上田园东站，全长约40.5km，全部为地下线，共设33座车站,设停车场和车辆段各一处，采用A型列车6节编组。12号线一期工程已于2018年初开工，计划于2022年底开通运营。

12号线二期工程由南至北串联大空港、沙井和松岗片区，同时通过与6号线换乘实现与公明片区的联系，线路能够促进沙井、松岗和公明片区与大空港的融合，加强大空港对周边片区的辐射带动功能，工程建设具有重大经济社会意义。

12号线海上田园东站二期主体结构封顶

8月31日，在混凝土泵车的轰鸣声中，深圳地铁12号线海上田园东站二期完成最后一方混凝土的浇筑，标志着该车站主体结构施工全面完成，将加速进入装饰装修及附属工程施工阶段。

海上田园东站

是深圳地铁12号线的终点站，位于深圳市宝安区民主大道与丰民路交叉口南侧，沿民三路呈南北方向建设，共设置4个出入口，3个风亭组及3个安全出入口。该车站采用明挖顺筑法施工，安全等级为一级，对现场安全、质量、文明施工要求极高。

在各方的共同努力下，海上田园东站二期于2019年12月20日开始土方开挖施工，2020年1月8日，完成首块底板浇筑，7月5日，完成土方开挖，并于7月25日实现基坑封底。

目前，南方公司及工区项目部将积极推动车站主体结构分部分项验收，并将重点推进附属结构及内部结构开展施工，确保该车站在年内全面完成附属结构施工。

▲地铁12号线示意图

截至目前，全线累计33台盾构始发掘进，开累掘进约25733米，已完成约52%。

此外，全线已有10座车站封顶（中山公园站、新安公园站、臣田站、臣田北站、洲石路站、黄田站、怀德站、永和站、和平站、海上田园东站），已完成3个盾构区间双线贯通（科海区间、和会区间、同新区间）。

地铁12号线像一条绳索

串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、

大空港及会展片区的轨道交通骨干线路

预计2022年建成后

不仅能缓解宝安片区、南山片区

交通拥堵压力

还能支撑深圳西部发展轴带建设！

（来源 滨海宝安）

编辑 彭健雄