一站一景！记者带你打卡广佛南环各大车站｜家门口的城际

5月26日上午，广佛南环开通仪式在广州番禺站举行。该线路自佛山西站起，至番禺站止，线路全长35.96公里，设计时速200千米/小时。全线共6个站点，其中新建5座车站。记者探访广佛南环，揭秘五座新建车站“一站一景”的设计理念，呈现现代城际铁路站房与地方产业特色融合的独特景观。

广佛南环佛山西站。佛山市新闻传媒中心记者王伟楠 摄

记者了解到，广佛南环项目共新建张槎站、北滘西站、顺德北站、陈村站、番禺站5座车站，站房总建筑面积24万㎡，其中地下站3座，为番禺站、陈村站及顺德北站；高架站2座，分别为张槎站、北滘西站。5座车站的装饰装修、机电安装工程，北滘综合检修基地及相关配套生产生活设施军由中铁城建负责施工，其中北滘综合检修基地占地面积为10万㎡，承担珠三角城际轨道交通全线网内的大型养路机械的运用、整备、日常维修保养工作。

据中铁城建集团广佛环项目部总工程师闫国毕介绍，科技创新是站房施工的亮点。项目部应用BIM、高压细水雾等技术，着力打造“智慧站房”。通过BIM技术模拟施工，将机电设备安装、装饰装修等各专业融入到一个信息模型中，使施工过程透明化、信息化、智能化，大大减少了材料浪费及人工损耗，加快了施工进度，保证了成品质量。

番禺站

该线路新建最大车站是番禺站，是集国家铁路干线、城际铁路、地铁、城市道路、公交和出租车等公共交通设施为一体的大型综合交通枢纽。在全国城际铁路工程施工中首次运用高压细水雾作为防火分区分隔的新技术，使乘客候车更加安全环保，发生火灾时，可以改善生存环境，利于人员的疏散，便于救援工作展开。

番禺站

与此同时，中铁城建按照“一站一景”的理念，将沿线属地产业、历史文化元素融入到站房施工建设中，让每一个站房都成为展示城市形象的闪亮名片：

番禺站，是广佛南环线中唯一一个广州站点，在装修设计上采用通过拱顶与平板将平面功能划分开来，合理地利用了空间高度。站房天花造型设计采用梭形与帆形，象征广州乘风破浪，扬帆前行；该站也成为市民打卡的网红车站。

番禺站候车厅

陈村站，车站所在的陈村以机械、贸易、电子、物流、花卉、养殖等为主要产业，车站周边有机械市场、花卉市场等，因此本站房在装修设计上，选用花卉元素，将站厅顶部打造成一片片的花瓣，寓意陈村的发展繁花似锦。同时，该站的天花造型还借鉴了佛山醒狮的裙边设计。

陈村站

陈村站

陈村站站台

张槎站，本站采用键盘为基本设计元素，体现了现代工业与科技的地域特点，而且也采用了舞狮鳞片造型的天花，装饰弧线板收口造型。

张槎站

顺德北站，周边环境为新城中心，该站造型采用长方形块元素，可以反映整体新城规划的合理布局，稳重大方。

顺德北站候车厅

广佛南环城际铁路顺德北站站点。佛山市新闻传媒中心记者王伟楠 摄

北滘西站，周边环境靠近沿江道路，水路交通便利，周边有美的总部大楼、君兰国际高尔夫俱乐部以及各新规划的建设项目，为此，北滘西站的站厅层个性区造型采用菱形与六角形元素组合，突出现代科技感，与周边高新科技的环境属性相协调。

北滘西站

据悉，广佛南环通车运营，将与同步开通的佛莞城际铁路、已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，将有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，对加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈，助力广东省“百千万工程”高效推进具有重要意义。

佛山市新闻传媒中心记者周龙凤、周明谦、曹梓俊、庞伟杰 通讯员 陈宇为