大湾区货物从东莞“多式联运”走向全球

近日，经黄埔海关所属东莞海关监管，一列满载冰箱、扫地机器人等货物的中欧班列从广东（石龙）国际铁路物流基地发出，将通过满洲里口岸出境，运往欧洲。

这趟班列上60%的货物都是通过中欧班列叠加多式联运物流模式出口，货值约2200万元，包括深圳、广州以及佛山等周边城市通过公路运输方式集结到石龙转中欧班列发运的商品。

多式联运，区别于“单一方式运输”，简单来说是“多种运输方式组合而成的复合运输”的运输组织形式。通过多式联运，用户只需“下单”一次，即可享受公路、铁路全程联运，全程“一次委托、一单到底、一次结算”，实现运输高效衔接。这不仅解决了以往不同运输方式之间流转手续繁琐、沟通成本高等问题，还有效提高运输效率、降低运输成本，实现运输业务的快捷稳定与经济高效。

“这批货物从保税港区发运，需经石龙货站通过中欧班列再转运至边境口岸出口，进出口业务涉及三个直属关区，运输方式涵盖公路、铁路两段运输，整体运输路线长、物流方式复杂、涉及海关较多。”广州市怡仁报关服务公司经理李杰说。

东莞海关了解情况后，根据货物运输的特殊情况，为企业量身打造了多式联运便捷通关模式。“我们在属地海关‘一站式’办理通关手续后，通过‘公铁联运’就可分别在启运地和中转地快速完成运输工具装载、换装业务和转关手续，打造了全程高效顺畅的物流通道，为我们节约了大量时间成本和经济成本。”李杰说。

为助力粤港澳大湾区货物通过中欧班列出口，东莞海关为企业提供定制化班列服务，企业可自主选择铁路快速通关、二次转关、属地申报运抵换乘等多种通关模式，构建以铁路站点为枢纽、串联各类监管场所的多式联运模式，增强广东（石龙）国际铁路物流基地货物集散功能。

东莞海关监管二科科长李勇说：“我们设立班列出口服务专窗，‘一对一’专人指导企业提前做好货源组织和班列出口计划，保障‘家电专列’‘精品班列’持续发运。”下一步，东莞海关将支持企业依托出口监管仓开展集货、拼货业务，大力发展过境贸易、运邮班列等新物流模式，增加运输新线路，拓展商品种类，继续打造中欧班列高效顺畅的通关环境，全力保障大湾区优质产品从东莞走向全球。

去年7月，《东莞市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》正式印发。为推动多式联运发展，东莞将升级交通技术设施，包括提升港口集疏运能力、完善内河航道基础设施、完善区域一体化路网对接、完善货运枢纽布局、推进铁路货运网络建设等。按照国家多式联运技术标准，东莞还将大力推广集装箱、托盘等标准化运载单元，鼓励发展多式联运先进装备技术。加快标准化托盘应用及循环共用，提高供应链协同水平。