和“霸道飞车”说“拜拜”！深圳出手，以后这些电动车“驶”不得

你是否有过下列体验？

走在人行路上

面对迎面而来的电动车

不知左躲还是右躲

“滴——”

突然后面来了辆电动车

连连侧身让它先走

在马路上开车

也时刻谨防着突然窜出来的电动车

生怕撞到它

……

深圳特区报记者王志明摄

别慌！

近日

深圳接连出手

发布新规整治电动车

@乱飞乱改电动车

你的“好日子”到头了！

4月24日

深圳市司法局公开征求

《深圳市电动自行车管理规定（征求意见稿）》意见

（以下简称“《管理规定》”）

在《深圳市电动自行车管理规定（试行）》基础上进行了完善

（以下简称“《试行规定》”）

禁令非法改装

加装车篷罚款五百元

针对电动自行车非法加装、改装的问题，《管理规定》加强了生产和销售环节管理。

《管理规定》新增规定，要求销售门店以及其他单位和个人，不得为电动自行车实施不符合国家强制性标准的非法改装行为。

加装遮阳伞、车篷、高分贝喇叭、音响或者高强度照明产品等装置和设备的上路行驶电动车，明确由深圳市公安交管部门责令改正并处五百元罚款。

明确“一人一车”

电动自行车号牌有效期5年

针对深圳“一人多车、残旧车不注销挤占号牌资源”的问题，《管理规定》在原登记制度基础上规定“一人一车”，对个人已在本市正常登记的电动自行车，需要更新的，应当先完成变更或注销登记。

《管理规定》还补充了号牌有效期和延期规定，电动自行车号牌有效期为5年，经查验电动自行车仍符合国家强制性标准的，号牌予以延期使用，每次可延期2年。

倡导递进式处罚

不戴头盔处警告或处五十元至二百元罚款

为引导市民自觉形成佩戴头盔的安全习惯，《管理规定》优化了不戴头盔的处罚幅度。

《管理规定》支持合理裁量实施递进式处罚。不戴头盔从原来的定额“处二百元罚款”，调整为“处警告或者五十元至二百元罚款”。

要求企业优化改进平台算法

保障合理的配送时间

针对因配送考核机制不合理导致驾驶人超速、冲红灯的问题，《管理规定》要求企业应当优化改进平台算法，保障合理的配送时间，强化骑手通行安全和车辆停放充换电安全教育，利用技术手段对超速、冲红灯、驶入禁限行区域、疲劳驾驶等交通违法行为进行提示、干预和管理。

鼓励社会参与

协同共治

《管理规定》新增“国家机关、国有企事业单位应当主动做好门前电动自行车秩序维护工作。鼓励各企业、社会团体、个体工商户、个人等做好门前电动自行车秩序维护工作”的规定，

同时为解决因管理部门众多给投诉、举报带来的不便，《管理规定》统一了投诉、举报方式，任何单位和个人可以通过拨打“12345”等方式进行投诉、举报，通过社会参与协同共治，形成人人守法的格局。

完善电动车通行管理措施

在通行条件上，多部门将联合出台电动自行车通行道路设置指引，指导各区域慢行交通及配套设施规划、建设，完善系统、连续的非机动车道网络，优化非机动车标志、标线配置。各区人民政府定期组织排查梳理人车混行重点片区，完善电动自行车通行条件。

在硬件设施上，要求交通运输部门在渣土运输车、混凝土搅拌车等大型车辆和重型货运车辆通行频繁、电动自行车交通事故易发的道路，采取完善交叉口非机动车进出口车道、增设非机动车信号灯或完善警示、隔离设施等措施。

在文明行车上，倡导电动自行车礼让行人和其他非机动车。首次要求电动自行车在交叉路口左转弯时应当减速或停车瞭望。有非机动车道的，应当在非机动车道通行；没有非机动车道的，应当在人行横道最右侧通行。

鼓励提供电动车免费安全技术检测服务

鼓励电梯安装监测预警系统

针对废旧蓄电池及线路老化、破损易引发电动自行车火灾问题。《管理规定》新增条款中明确“鼓励电动自行车生产企业为电动自行车提供免费安全技术检测服务，并主动将检测结果如实告知使用人”，以及“禁止携带电动自行车及其电池进入电梯轿厢。鼓励电梯安装电动自行车及蓄电池进入监测预警系统”。

大家可在2024年5月25日前

通过深圳市司法局官网

“互动交流-民意征集-当前征集”栏目

在线提交意见

或将意见发至yangch@sf.sz.gov.cn

此外

2024年3月16日至3月30日

深圳市公安局交通警察局对

《深圳市公安局交通警察局关于对电动自行车等非机动车

实施通行管理措施的通告（征求意见稿）》

（以下简称《通告》）

进行了公开征求意见

《通告》在继续保留一级、二级限行区管理策略基础上，为保障学校周边路段上下学安全，拟新增三级限行区，主要在学校周边路段限制民生行业电动自行车，避免与接送学生非机动车交织混行，限行时段为早晚高峰期及中午放学期间（学校周边路段寒暑假不执行限行）。

一级限行区限行所有非机动车

二级限行区不限行民生行业（蓝牌）电动自行车及其他非机动车

三级限行区早晚高峰期及中午放学期间（通告已明确各路段限行时间）限制民生行业（蓝牌）电动自行车。

各区一级限行区

1.跨区域

梅观路（民乐立交至梅东二路段）。

2.福田区

华强北步行街。

3.罗湖区

东门步行街。

4.南山区

沙河西路（东滨路至滨海大道段）。

5.盐田区

临海路、恩上公路、盐三路、三盐公路。

6.宝安区

宝石路（南光高速桥底段）、领航一路、空港六道、空港八道、空港九道。

7.龙岗区

惠盐路（西坑工业路至盐田坳隧道段）。

8.坪山区

碧三路。

9.大鹏新区

坪西路（葵新南路至水头路段）。

二级限行区

（一）福田区。

深南大道（华富路至红岭路段）、福中路、福中三路、裕亨路、福田南路（百合路以南段）。

（二）罗湖区。

罗湖口岸片区【建设路以南、沿河南路以西、和平路以东围合区道路（含建设路以南的人民南路及沿河南路）】。

（三）南山区。

深圳湾口岸片区（具体路段为：金湾东一路、金湾东二路、金湾东三路、金湾东四路、金湾西一路、金湾西二路、内环路、消防一道、消防二道）。

（四）宝安区。

金港大道。

三级限行区

（一）罗湖区。

广清路，限行时段为工作日7时至8时、11时30分至12时30分、13时30分至14时30分、16时40分至17时40分，为民幼儿园寒暑假期间除外；

金洲路（翠荫路-金稻田路段），限行时段为工作日7时至8时、11时30分至12时30分、13时20分至14时20分、17时至18时30分，文德学校寒暑假期间除外。

（二）南山区。

登良路（南新路-南山大道段），限行时段为工作日的7时至8时、11时30分至12时30分、13时30分至14时30分、16时40分至17时40分，惠中名苑幼儿园寒暑假期间除外；

龙井路（高发科技园一路-龙珠八路段），限行时段为工作日的7时至8时、11时30分至12时30分、13时30分至14时30分、16时40分至17时40分，卓雅小学、桃源小学、新桃园第一幼儿园寒暑假期间除外。

（三）宝安区。

文教路，限行时段为工作日的7时至9时、17时30分至19时30分，西乡实验学校寒暑假期间除外。

（四）龙岗区。

丽湖一路，限行时段为工作日的7时至8时、11时30分至12时30分、13时20分至14时20分、17时至18时30分，丽湖小学寒暑假期间除外；

清风路（宝龙二路-宝龙三路段），限行时段为工作日的7时至8时、11时30分至12时30分、13时20分至14时20分、17时至18时30分，宝龙外国语学校寒暑假期间除外。

（五）坪山区。

同裕路（碧沙北路-锦龙大道段），限行时段为工作日的7时30分至8时20分、11时30分至12时20分、13时30分至14时10分、16时20分至18时30分，科源实验学校寒暑假期间除外。

市民反馈意见主要有四方面

对此，深圳市公安局交通警察局

也汇报了建议采纳情况

1.建议加强非机动车道建设

采纳情况：解释。此项建议不涉及电动自行车具体通行政策。为逐步完善全市非机动车道，市交通运输局会同我局于2019年共同制定《合理分配路权设置自行车道工作指引（试行）》以指引深圳非机动车道建设工作，明确要求新建、改建道路应100%设置非机动车道。市交通运输局也于2021年发布了《深圳市自行车交通发展规划》（2021-2035），计划全市每年新建不少于300公里非机动车道。我局将积极配合市交通部门加强非机动车道建设。

2.建议取消部分道路对电动自行车的限行

采纳情况：解释。市民建议取消金洲路（翠荫路-金稻田路段）、登良路（南新路-南山大道段）等道路设置为三级限行区，认为设置为三级限行区会对其接送孩子上下学造成影响。我局设置三级限行区是为了保障家长接送孩子安全，三级限行区是限制民生行业车辆（如外卖、快递等蓝牌电动自行车）在上下学时段通行，非民生行业的电动自行车（白牌电动自行车）不限行，不会对市民接送需求造成影响。

3.建议加强电动自行车安全管理

采纳情况：解释。此项建议不涉及电动自行车具体通行政策。我局将进一步加强电动自行车安全管理，重点查处在机动车道行驶、闯红灯、超标车等违法行为。

4.建议部分路段纳入限行区

采纳情况：部分采纳。市民建议的纳入一级限行区的五和大道（环观南路至观辅路段）、坂澜大道（环观南路至基地联络道段）属于隧道、立交路段，已在通告一级限行区范围；针对市民提出的建议“将景龙南路（民益路至新区大道段）、圳园路2条道路纳入二级限行区。民顺路（龙华人民路至中梅路段）、景龙太平路（景龙建设路至鸿尚路段）、圳美一路3条道路纳入三级限行区”，我局将结合交通管理实际，对相关路段进一步调研，分析纳入限行区的可行性。

该《通告》将于

2024年7月1日起

实施持续至12月31日

目前

深圳的施行是

2023年12月发布的

《深圳市公安局交通警察局关于继续对电动自行车

等非机动车实施通行管理措施的通告》

有效期至2024年6月30日

对于深圳的电动车管理

你还有哪些意见和建议？

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