风从海上来，潮涌大陆桥。中欧班列正成为中国与亚欧大陆各国间经贸往来的重要载体和纽带，为外贸经济增长添注了新的活力。深圳海关近日透露，今年一季度，中欧班列（深圳）累计开行47列，发运货物货值14.03亿元，同比增长60.43%。

和“外贸强市”深圳一样，作为“一带一路”重要节点城市，与深圳相距1700多公里的江苏连云港在外贸方面也在持续发力，中欧班列也与港城已经紧紧连接在一起。

构建国际、国内多式联运发展新格局

据介绍，2023年，连云港中欧班列累计完成到发班列806列，同比增长10.7%，开行数量再度居江苏省第一。今年一季度，连云港开行中欧班列233列，同比增长34.9％，占该省开行中欧班列数量的35.7％。铁路带来了货物流通，更带来了中外合作，中哈（连云港）物流合作基地就是项目之一。此外，连云港也将持续放大中欧班列、海铁联运等组合效应和集约优势，构建国际、国内多式联运发展新格局。

记者在自贸试验区连云港片区了解到，现在，国外远洋船舶抵港后直接卸船，然后过境集装箱中转至中哈物流基地，再直接换装班列发往境外。理货、海关、铁路等各环节手续前置，确保集装箱从船上卸下到装上火车仅15分钟，单箱中转成本相比之前降低约60%，过境国际班列集装箱实现了“船车直取”零等待。

除此之外，自贸试验区连云港片区开创的中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼新模式，也有效提升了通关效率。连云港中哈国际物流有限公司总经理葛恒学表示，“这一模式突破了原有一般贸易货物与保税转口货物不可同箱发运的限制，平均每票为企业节省73%的物流成本，为企业节约发运等待时间15天以上。”

开放平台发展硕果累累

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点强支点城市，连云港依托海、陆做文章，外向型经济蓬勃发展。2023年连云港市外贸进出口1360亿元，再创历史新高，同比增长27.1%，增速全省第一。一季度，连云港实现外贸进出口额396 亿元人民币，同比增长76.2%，其中出口85.6亿元，同比增长7.9%，进口310.4亿元，同比增长113.5%。

4月26日，在江苏省连云港市举行沿海开放40周年大型主题采访活动媒体见面会，记者获悉，四十年来，连云港立足沟通中亚和环太平洋地区的重要战略地位，积极融入全国全省开放大局，不断巩固中亚和中西部地区最便捷出海口地位，在服务共建“一带一路”、增进国际和区域合作上取得了沉甸甸的收获，东方大港日新月异，“两基地一班列”等标志性项目建设卓有成效，自贸片区、综保区等开放平台发展成绩斐然，跨国界、跨区域、多元化合作硕果累累。

此外，随着连云港抢抓“一带一路”、自贸试验区等多重国家战略机遇加快发展，交通网络不断完善，产业特色鲜明，营商环境持续向优，已发展成一座具有鲜明特色的现代城市。最新数据显示，连云港地区生产总值从23.6亿元增长到4363.6亿元，增长了185倍，年均增速达9.8%；人均地区生产总值达94917元。连云港崛起了千亿级石化产业集群，新医药、新材料、新能源、高端装备制造等特色产业集聚壮大，海洋经济、数字经济等新兴业态加速发展，全市工业应税销售收入超5500亿元。

开拓出更加广阔的发展前景

同样，作为沿海开放地区，粤港澳大湾区承担着国家开放创新任务，正在着力构建具有国际竞争力的现代产业体系，尤其是在传统产业改造升级、加快发展先进制造业、培育壮大战略性新兴产业、加快发展现代服务业及大力发展海洋经济等方面正向着具备国际先进产业发展水平迈进。在工业化加速发展阶段，连云港深化与粤港澳大湾区的沟通交流、有选择性地承接湾区制造业转移至关重要。

粤港澳大湾区是我国最具活力和发展前景的城市群，深圳是中国特色社会主义先行示范区，是大湾区融合发展的重要引擎。此前，连云港多次赴深圳举办经贸合作交流会、专场推介会等。未来，连云港与深圳等大湾区城市，将一如既往保持着密切的交流合作，在产业经贸、科技创新、港航金融等领域，开拓出更加广阔的发展前景。

编辑 杨渝嘉 审读 韩绍俊 二审 桂桐 三审 赵明