壹航运钟哲超：“跨境电商物流”弯道超车未来可期

近日，由深圳特区报、深圳市壹流物流信息有限公司与壹流融媒联合主办的壹流访谈，邀请了行业前沿观察者、壹航运&迈克的茶室创始人钟哲超Micheal前来做客。

钟哲超是2001年就入行的航运老兵，拥有20多年的航运行业经验，还是自媒体工作者，此次访谈他分享了很多工作中的心路历程。

据介绍，早在2017年，传统货代的朋友们跟钟哲超聊天，就感慨小年轻们做跨境电商物流五年的成就超过他们做传统物流30年的公司。“看上跨境物流跟拼箱也区别不大嘛。”

为了打破行业对此的误解，钟哲超在2018年4月13日举办第一届中国跨境电商物流大会，邀请了传统与跨境两个行业的优秀企业嘉宾代表，通过首场物流大会的分享碰撞，让更多行业内的人认识到跨境物流的特性。钟哲超认为，传统物流和跨境物流最大区别是产品，传统物流更注重的是公司的资源，价格合约等，而跨境物流则是对产品线路的设计和更替。因此，两者的基因就有了很大的不同。

这场物流活动也是钟哲超踏上自媒体之路的契机。钟哲超在2020年开设视频号“迈克的茶室”，成为行业内第一批视频号创作者，以自己鲜明风格，以及善于且敢于讲出自己的观点，引领观众共同思考，经过1300多天的坚持日更，成为行业视频媒体的第一梯队。关于视频媒体运营心得，钟哲超说道：“坚持和时效热点，是媒体的第一法则。”坚持日更已不用多说，而在输出内容话题挑选上，钟哲超表示时效及热点是关键。这个行业足够大，涉及到的领域非常宽，只要持续关注和热爱这个行业，一定会挖掘出有很多很多的事件值得关注，值得思考。

此外，钟哲超也是物流数字化的第一批参与者，早在多年前是某互联网平台创立团队。钟哲超表示，数字化是未来的大趋势。不过，企业也忌讳为了数字化而去数字化，而是要根据基本业务场景去数字化，核心还是基本的客户需求。

作为行业的前沿观察者，钟哲超见证从跨境电商物流野蛮发展到逐步合规，再慢慢发展到跟原有传统行业的融合，他表示：“中间也有出现各种乱象。例如，甩柜问题，有职业操守的人都会对食品、危化品、拼箱货优先处理的，但在行业在高速发展时期，加上供需关系不平衡，有些企业会做出出格的行为。这些乱象事件，有了第一次就会有第二次，这种行为不揭露不发声，慢慢多了之后就被行业默认接受的话，逐渐成为‘行业潜规则’。但这种逆流倒退的行规是不对的，服务行业不能开倒车。因此作为媒体，就要对这种不公正不合理的行为进行发声，有责任为行业向正确方向发展而贡献力量。这就是媒体发声的价值和意义所在。”

对行业未来的展望，钟哲超表示，最近两年大家也注意到了世界航运巨头们都在裁员，这表明在短期内，最少一年多内看全球经济发展是充满挑战的。即使全球前十大港口已经有7个在中国了，但中国的物流企业放在全球还是不够强大，需要走的路还很长。

钟哲超还表示，跨境电商物流极可能成为中国物流企业在全世界弯道超车的好机会。希望物流同行在做企业发展规划时要注意，“2024年活着最重要”，要看准趋势，不要盲目乐观扩张。

编辑   谢欣如  二审 玄伟东  三审  邓明宇