穗莞深城际铁路前海站首幅地连墙钢筋笼顺利入槽

穗莞深城际铁路前海站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽。

8月28日凌晨，由中国电建承建的穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程前海站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，此举标志着全线车站围护结构施工正式拉开序幕。

前海站为穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程的第三座车站，位于前海综合交通枢纽地块中，为地下四层站。该车站地下连续墙厚1.2米，轴线总长度约717.5米，包括“Z”形、“L”形、“T”形以及“一”形等槽段。其中，本次顺利入槽的首幅地连墙钢筋笼为“一”形，笼长37.43米，重约56.8吨。

为了按期完成节点目标，项目部与参建各方积极策划、统筹协调，科学调配人、料、机等资源，实现最优化配置，充分研究项目的重难点，提前考虑外部环境及地连墙施工地质的复杂性，克服协调难、用电难、酷暑高温、周边环境复杂、时间紧、任务重等多重困难，实现疫情防控和施工生产两不误，最终确保了首幅地连墙整体吊装、回直并顺利一次入槽。前海站首幅地连墙的顺利入槽，为后续施工赢得了宝贵时间、创造了有利条件。

穗莞深城际机前段，起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2公里，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通。

穗莞深城际机前段位于粤港澳大湾区广深港城镇发展带与深圳市西部发展带内，可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际铁路互联互通；未来将实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达，既承担着沿线地区的城际客流，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。

（来源：宝安日报）

编辑 昌慧