深铁集团助力开通“公交+地铁”微循环线路

为了让更多社区居民享受到“微循环”系统带来的便利，2024年3月，深铁集团联合深圳市城市交通规划设计研究中心和深圳市东部公共交通有限公司探索“社区地铁”的新模式，试点开通了D66路微循环线路。现在，龙岗坂田片区吉华路沿线的居民从乐荟中心A区公交站搭乘微循环线路约18分钟便能抵达5号线杨美地铁站，畅通了周边居民地铁出行的“最后一公里”。

D66路

记者了解到，D66路微循环线路自乐荟中心起，途经杨山路、龙颈岭路、龙颈坳路、布龙路至杨美地铁站单环线，串联3个小区和2所中小学，全程约18分钟，已于今年3月11日试点上线，日均客运量超400人次。该微循环线路的开通，不仅节省了龙岗坂田片区吉华路沿线居民的出行时间，而且线路抵达的地铁站点在高峰时段的出行客流也相对较小，可进一步提升市民乘客工作日通勤的舒适度。

“在家附近就能坐上前往地铁站的公交车，现在上班通勤不用多次换乘，也不会那么拥挤了，真的太方便了。”家住乐荟中心社区的覃女士高兴地说道，往常她前往太安上班，需要先乘坐公交至坂田北地铁站换乘10号线，然后再到五和地铁站换乘5号线，全程需要花费58分钟且客流十分拥挤。现在搭乘D66路微循环线路可以直达客流相对较小的杨美地铁站，而且出行时间也只需要花费35分钟就能到达目的地，既省时又舒适。

据悉，深圳地铁5号线杨美站开通于2011年6月22日，为周边社区居民的出行提供了交通便利。近几年，随着龙岗坂田片区的快速发展，吉华路沿线的住宅及商业资源日益丰富，周边居民在工作日期间搭乘5号线的通勤需求不断增加，周末及节假日购物出行需求也日渐旺盛。

记者了解到，为了更好地满足了沿线居民日常乘车需求，深铁集团多次走访、调研周边社区，收集居民需求，并结合5号线客流规律，积极联合深圳市东部公共交通有限公司，从节约乘客出行时间、减少换乘次数的角度出发，规划了D66路微循环线路。

编辑 杨渝嘉 审读 韩绍俊 二审 党毅浩 三审 窦延文