广湛高铁进度条再刷新！建成通车后广州至湛江城区可实现90分钟互达

3月15日，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着全线控制性工程建设实现重大节点。据悉，广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，并联通珠三角机场群等交通枢纽。

广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程。隧道全长9640米，其中盾构段7551米，设计为单洞双线，盾构开挖直径14.33米。其使用一台泥水平衡盾构机掘进，连续穿越2500米的海域段、5051米的陆域段，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

据介绍，开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼且既穿海又越城等特点，对工程装备、技术和施工经验都是极大考验。采用隧道修建方案，有效保留湛江湾现有城市天际线，减少对航道通行的影响，又有效规避对海洋生态环境造成的影响以及台风对高铁运营安全的影响。

广东广湛铁路有限责任公司工程部副部长胡继军指出，目前全线路基工程已完成93%，桥梁工程完成91%，隧道工程完成86%，轨道工程、房建工程、“四电”工程已全面开工，该项目力争2025年底具备通车条件。

记者了解到，广州至湛江高速铁路正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。该项目新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时。随着湛江湾海底隧道贯通，广湛高铁全线也在加快建设，这将助力粤西地区融入粤港澳大湾区发展大局。

（图片来源于央视新闻）

编辑 温静 审读 吴剑林 二审 党毅浩 三审 甘霖