佛山地铁三号线大良钟楼站TOD项目主体结构顺利封底

2月4日，记者从大良街道工程建设管理中心获悉，随着最后一块结构底板浇筑完成，由中铁一局承建的佛山地铁三号线大良钟楼站TOD项目主体结构实现封底，标志着该项目顺利渡过基坑施工风险最大阶段，为下一步主体结构施工打下了坚实的基础。

据介绍，该项目位于钟楼公园地块内，大良文秀路以东、凤山东路以北、县东路以南，地块北侧为大良街道办事处，东侧为上世纪五十年代建成的顺德人民礼堂历史建筑群，西侧紧邻佛山地铁三号线大良钟楼站。

2023年2月1日，佛山地铁三号线大良钟楼站 TOD 项目举行动工仪式现场，广东省建筑设计研究院相关负责人正介绍项目设计理念。/佛山市新闻传媒中心记者林安迪摄

施工过程中控制人民礼堂、钟楼文保建筑和既有佛山地铁三号线运营线结构变形的压力较大。同时，该地块场地范围地质条件复杂，地层起伏变化大，蚝壳层、淤泥质土、淤泥质粉细砂等工程不良地质层较多，深基坑施工中易出现涌水、涌沙等险情，被顺德区住建局列为一级风险管控项目。

为确保大良钟楼站TOD项目及周边建筑物安全，中铁一局项目团队在基坑施工过程中，采取了一系列预控措施，有效控制了基坑变形失稳、涌水涌沙、建筑物沉降等施工风险，确保顺利完成主体结构封底这一关键节点。

该项目基坑面积为24816平方米，为地下三层建筑，开挖深度约15.4米，基坑整体形状近似矩形，基坑南北向长约197米，东西向长约142米，基坑总周长约675米。

项目部共投入塔吊3台、混凝土泵车6台、混凝土搅拌车50余台、土方运输车70余台，挖掘机等大型机械设备20余台，高峰期300余名工人24小时轮班作业，管理人员实行“挂图作战”，采取领导带班和部长跟班作业，仅5个月时间完成了基坑40余万方渣土开挖和外运，仅48天时间完成了19块底板2300吨钢筋的制安和2.5万方混凝土的浇筑，跑出了顺德重点工程建设“加速度”。 同时，为把对居民的影响降到最小，项目部科学统筹，将容易产生噪声污染的工序尽量安排在白天，施工现场严格落实“六个百分百”扬尘防治措施。

据悉，大良钟楼站TOD项目坐落于顺德历史文化原点，通过本项目的实施，将重塑顺德门户形象，成为顺德的IP名片，为市民提供全新的城央绿心和城市客厅。

文/佛山市新闻传媒中心记者黄文静 通讯员良宣