发动机出岔子后，安全气囊也变“炸弹”？丰田再“翻车”，日本汽车怎么了？

不久前因大发汽车测试造假成为舆论焦点的丰田再次“翻车”。1月29日，丰田汽车发布公告称，经特别调查委员会调查，丰田附属公司丰田工业公司（TICO）开发的三种柴油发动机型号的认证测试存在问题；同天，丰田汽车宣布在美国召回维修5万辆旧车，原因是这些车辆的安全气囊充气机可能会爆炸，导致车主死亡。

一天内丰田丑闻不断

1月29日，丰田该汽车表示将召回美国市场5万辆旧车进行维修，同时其将暂停10款车型的全球交付。

丰田汽车1月29日发布公告称，丰田工业公司（TICO）向委托TICO开发汽车用柴油发动机的丰田汽车公司报告称，该公司收到了特别调查委员会的报告。该委员会提供的报告中称，经调查发现，TICO在丰田汽车委托其认证的三款汽车用柴油发动机的马力输出测试中存在违规行为。目前全球共有十款车型正使用受影响的发动机，其中日本有六款车型。

丰田汽车公布的配备受影响发动机的车型

丰田汽车方面表示，已对工厂生产的量产产品进行了重新验证，确认受影响的发动机和车辆符合发动机性能输出标准。因此无需停止使用受影响的发动机或车辆。同时，根据调查结果，TICO已决定暂时停止受影响发动机的发货，丰田方面也决定暂时停止发货配备受影响发动机的车辆。丰田表示，下一步将提供详细解释，并迅速采取适当措施，包括在适当的情况下在有证人在场的情况下进行检测。

与此同时，因安全气囊问题，丰田汽车当地时间29日宣布在美国召回维修5万辆旧车。该公司称，由于使用年限较长，这些汽车的安全气囊充气机可能会爆炸，致人重伤甚至死亡。此次涉及的问题气囊由日本高田公司生产。

据了解，此次召回的车辆包括2003-2004年款卡罗拉，2003-2004年款卡罗拉Matrix以及配备高田气囊充气机的2004-2005年RAV4。

丰田表示，RAV4召回涉及驾驶员安全气囊，而其它召回仅涉及前排乘客安全气囊。在某些卡罗拉和卡罗拉Matrix车型中，还涉及第二次召回，这些车辆即使没发生碰撞，也可能导致安全气囊展开。

据美媒报道，2009年以来，全球有30多人因安全气囊爆炸而死亡，其中包括26名美国人。这些事故都与高田气囊充气机有关。过去十年，美国有超过20家汽车制造商召回了超过6700万个高田气囊充气机。

工匠精神变“躬匠精神”？

早些年提起日系车，很多人都会想到工匠精神、精益制造等词，不过近些年，日本汽车制造业频频曝出数据造假、违规生产、以次充好等丑闻，也进一步蚕食日本制造业“工匠精神”的金字招牌，逐步变成了“躬匠精神”。

就在去年12月，丰田全资子公司大发汽车被曝光在碰撞测试中违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假，甚至直接将副驾驶侧的碰撞数据当做主驾驶侧数据上传。除此之外，大发汽车还在其他测试中存在174项造假行为，涉及64款车型和3款发动机。（此前报道>>World观察 | 丰田汽车子品牌被曝出造假丑闻，将停止全部车型出货！）

在丰田与大发工业的联合记者会上，大发工业总裁奥平总一郎和丰田副总裁中岛裕树鞠躬道歉。

图源：朝日新闻

而本次丰田工业公司生产的发动机，经调查存在篡改数据、虚构数据、在试验中更换零部件等违规行为。由于其生产的发动机不只在日本本土销售，同时也在美国、欧洲等地销售，所以遭到了当地执法部门的调查。最终的调查结果显示，工业发动机的违规数量从丰田自动织机一开始自爆的4款增加至11款，受影响的车辆达23.3万辆；汽车发动机涉及3款，主要用在丰田、日野等品牌的柴油车型上，受影响车辆达8.4万辆。

对于造假行为，丰田工业公司于1月29日召开了记者会，对外公布了调查报告，同时社长伊藤浩一再次展示了“躬匠精神”。

图源：日本经济新闻

全球第一为何丑闻缠身？

根据丰田汽车发布的数据，其2023年全球销量达到1123.3万辆，同比增长7.2%，连续四年位居全球车企销量第一。达到顶峰的同时，丰田也面临着不小的质量危机。

去年12月，因为安全气囊存在潜在质量问题，丰田在美国和加拿大召回了约112万辆汽车，涉及亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、RAV4等多款热销车型。11月，丰田相继发起过两次召回。先是11月1日在美国召回185万辆RAV4，原因是替换电池安装不当可能导致起火，召回范围涉及2013年至2018年款汽车；然后是11月22日，丰田汽车公司因脚踏式手刹等存在缺陷，在日本本土召回约58万辆汽车。

2022年8月，丰田旗下的日野汽车同样深陷排放和油耗数据造假的丑闻。日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面，包括尾气排放相关违规、油耗数据相关违规，以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时提交了虚假报告，其中尾气排放造假甚至可以追溯到2003年。除了丰田，三菱汽车、神户制钢、高田气囊、日本电装、曙光制动等日本汽车业的大公司也曾出现过产品质量缺陷或者造假丑闻。

丰田汽车的丑闻只是日本制造业集体造假的缩影，这意味着日本正在自己擅长的领域失去优势，尤其是汽车行业。2023年，中国汽车整车出口491万辆，超越日本成为全球第一。

（综合来源：央视新闻客户端、金融界、中国经济网、财联社、快科技等）

编辑 高原 审读 张蕾 二审 郑蔚珩 三审 万晖